（1）混凝土企業計量問題；
（2）混凝土企業在卸料過程的浪費（卸到地上、攪拌車反轉等）；
（3）駕駛員偷賣混凝土；
（5）工地挪到其他部位澆筑；
（6）澆筑厚度控制不好，超厚；
（7）在泵車管內存余量多；
（8）混凝土攪拌車卸料時沒卸完就開車離開。

（1）配合比設計不合理，商品混凝土確實強度不足；
（2）混凝土原材料和工藝控制不穩定，商品混凝土質量波動大；
（3）現場隨意加水，改變水灰比，影響強度；
（4）振搗不密實；
（5）養護不到位；
（6）試件成型不好且不按要求進行養護。

（2）加強與施工負責人、現場監理人員的技術溝通，并提供商品混凝土使用說明書，杜絕違章作業，規范施工，確保工程質量；

（3）混凝土澆筑后的養護要與施工單位進行有效溝通，按規范執行，不要因為麻煩或增加成本而放棄有效的養護，導致混凝土產生質量隱患；

商品混凝土與原先現場自拌的混凝土相比，商品混凝土的裂縫要多，因為原先自拌混凝土不摻摻合料與外加劑，粗骨料粒徑大、坍落度小，相對來說裂縫較少。為此，商品混凝土在出現裂縫后，施工單位就把責任全部推給混凝土公司。

（1）與結構設計及受力荷載有關的：比如超過設計荷載范圍、結構沉降差異、構件斷面尺寸不足、鋼筋用量不足、布筋不合理等；
（2）與使用和環境條件有關的：比如環境溫度、濕度變化、鋼筋銹蝕、沖擊、振動影響等；
（3）與原材料和配合比有關的：比如水泥用量高，水化熱高、摻合料問題（如粉煤灰的含鈣問題）、混凝土配合比不當等；

（4）與施工有關的：比如現場加水、搗實不良，坍落度過大，集料下沉、泌水，混凝土表面強度過低就進行下一道工序、養護措施不當或養護不及時等。

設計采用“細筋密布的原則”，局部加強，如跨中、板柱結合處，后澆帶，沉降帶和加強帶等的作用。

（1）配合比設計一定要合理；
（2）對原材料要有正確與科學的選擇；
（3）針對工程特點、氣候條件、結構設計要求、現場施工狀況進行調整配比等。

（1）模板支撐要牢固；
（2）混凝土攪拌車運輸到工地停留時間不能過長，以免隨意加水；
（3）混凝土振搗要密實；
（4）混凝土養護要及時。

對于有色差要求的混凝土我們必須控制好，如清水混凝土、裸露在外的墻板、柱子等。施工單位總認為造成色差的原因是混凝土公司的原材料色差形成，所以在出現色差問題時總把責任推給混凝土公司。

（1）混凝土的原材料色差大，不穩定；
（2）混凝土的坍落度不穩定；
（3）施工操作原因；
（4）模板的原因；
（5）現場養護的原因。

（1）水泥。首選硅酸鹽水泥，要求確定生產廠商、定強度等級、定批號，最好能選用同一熟料。

（2）粗骨料（碎石）。選用強度高、5 ～25mm 粒徑、連續級配好、同顏色、含泥量小于0.8% 和不帶雜物的碎石，要求定產地、定規格、定顏色。

（3）細骨料（砂子）。選用中粗砂，細度模數2.5 以上，含泥量小于2%，不得含有雜物，要求定產地、定砂子細度模數、定顏色。

（4）粉煤灰。摻入粉煤灰可改善混凝土的流動性和后期強度，宜選用細度按《粉煤灰混凝土應用技術規范》（GBJ146-90）規定Ⅱ級粉煤灰以上的產品，要求定供應廠商、定細度，且不得含有任何雜物。

（5）外加劑。要求定廠商、定品牌、定摻量。對首批進場的原材料經監理取樣復試合格后，應立即進行“封樣”，以后進場的每批來料均與“封樣”進行對比，發現有明顯色差的不得使用。生產過程中，一定要嚴格按試驗確定的配合比投料，不得帶任何隨意性，并嚴格控制水灰比和攪拌時間，隨氣候變化及時抽驗砂子、碎石的含水率，并調整用水量。

與攪拌站的技術合同簽訂是一定叫結合施工的實際情況逐字斟酌，上面這些問題發生了大部分需要項目總工來解決，所以預先知道將要發生哪些問題非常重要，學習是一種態度！學習是一種習慣！