大別長淮，豫風(fēng)楚韻，魚米之鄉(xiāng)，閩臺祖地，革命圣地，中國茶都。意蘊(yùn)：大山有別，水佳為淮。人言皆信，日升曰陽。信陽山水秀麗，氣候宜人，素有“北國江南，江南北國”之美譽(yù)，是全國唯一連續(xù)五年入選“中國十佳宜居城市”的城市。

信陽地區(qū)的水泥砼路面較多，大多已經(jīng)到了維護(hù)保養(yǎng)年限。近年來，隨著城市道路交通流量不斷增大，水泥砼路面行車噪聲對周邊居民的影響越來越大。水泥砼路面屬于剛性路面，與輪胎摩擦聲音大，因此不適合在居民集中區(qū)域設(shè)置。而瀝青路面為柔性路面，能夠降噪、減少灰塵，有利于延長車輛輪胎、避震系統(tǒng)的壽命，并且減少行車的眩光影響。雖然水泥砼路面使用壽命較長，但由于施工工藝問題，一般施工和維修作業(yè)完成后需要保養(yǎng)，砼保養(yǎng)齡期規(guī)范要求為28天，維修作業(yè)不便。

而瀝青路面的維修就相對簡單的多，且攤鋪碾壓后即可通車。因此，受當(dāng)前社會越來越注重降噪、降塵等諸多環(huán)保因素的影響，道路“白改黑”已經(jīng)越來越成為每個城市發(fā)展歷程中的必經(jīng)之路。信陽也不例外。為了響應(yīng)十八大報告首次專章論述生態(tài)文明，提出“推進(jìn)綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展”和“建設(shè)美麗中國”的號召，信陽也已逐步開始道路“白改黑”工程。

而正在進(jìn)行拓寬工程的G107國道信陽段恰恰也要實施“白改黑”工程，負(fù)責(zé)生產(chǎn)該路段所需瀝青混合料的正是一套徐工XAP320瀝青拌和站設(shè)備。據(jù)該拌和站站長周健介紹，這套設(shè)備購于2012年，前不久剛從商城轉(zhuǎn)戰(zhàn)于此。而早在商城施工產(chǎn)料期間，XAP320就為攤鋪機(jī)的攤鋪和壓路機(jī)的壓實提供了優(yōu)質(zhì)的成品料，為工程提前完工提供了有力保障，不僅得到了施工方的一致好評，而且也為周站長掙足了面子和里子。

此外， 周站長還特別向我們提起，XAP320從商城遷移至信陽，僅用時短短10天。在他看來，諾大一個設(shè)備在如此短時間內(nèi)即完成拆裝和運輸，除了歸功于XAP320設(shè)備本身特有的為拆裝和運輸節(jié)省了大量人力物力的模塊化設(shè)計，還要歸功于徐工在獲悉客戶請求之后第一時間的快速響應(yīng)。不僅如此，由于信陽場地受限，需要對整個拌和站進(jìn)行重新布局，徐工還專門派來經(jīng)驗豐富的工程師到現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)安裝。雖然時過境遷，但周站長談及此依然唏噓不已。

在信陽改造工程中，瀝青混合料采取了新的攪拌工藝。“新工藝對拌和站的存儲和回收系統(tǒng)要求都十分嚴(yán)格，而其中的重中之重就是存儲系統(tǒng)。由于大量細(xì)骨料的采用導(dǎo)致大量粉塵的產(chǎn)生，因此需要回收系統(tǒng)有更高的回收效率，否則產(chǎn)生的空腔負(fù)壓會使設(shè)備停止運轉(zhuǎn)。”周站長介紹道。

新工藝不僅對骨料提出了更嚴(yán)格的要求，對拌和站更是一次嚴(yán)峻的考驗。徐工XAP320瀝青拌和站成品料輸送系統(tǒng)采用變頻數(shù)控技術(shù)，不僅可以相應(yīng)降低部分制造成本，還可以使整體運營成本大幅度下降。同時，XAP320滾筒翻料板面積較大，并采用爪式翻料板，使翻料速度得到大大提升，產(chǎn)料速度也隨之加快。其送料系統(tǒng)采用鏈?zhǔn)絺鲃樱菀准m正送料跑偏并方便維修保養(yǎng)。存儲口采用機(jī)械式控制，故障率得到有效控制，一旦出現(xiàn)故障導(dǎo)致負(fù)壓降低，粉塵撲火燃燒器自動熄滅停止工作。此外，XAP320提料斗采用平位設(shè)計，使來料源更加穩(wěn)定。

事實證明，徐工XAP320特有的結(jié)構(gòu)設(shè)計和優(yōu)良的技術(shù)特性使得這場本該氣氛濃重的嚴(yán)峻“考驗”變成了一場注定結(jié)果無懸念的精彩“表演”。這也就不難解釋，為何作為一名資深的拌和站站長，周站長閱設(shè)備無數(shù)，但卻對徐工XAP320贊不絕口。

好設(shè)備不愁沒活干。據(jù)悉，繼G107國道信陽段工程竣工后，XAP320還將為G302國道信陽段的拓寬和“白改黑”工程效力。徐工瀝青拌和設(shè)備將繼續(xù)不遺余力的幫助客戶成功，同時為信陽實現(xiàn)“美麗中國”夢而不斷努力奮斗。