向高技能人才要增長動力
　　“沒有一流的技工，就沒有一流的產品。”在成為“制造業大國”的過程中，我國涌現了一大批技術精湛的高技能人才，他們與高科技人才一起為我國制造業發展作出了貢獻。高技能人才已成為我國人才隊伍中不可或缺的重要組成部分，是興企強國的“生力軍”……現在，在走向“制造業強國”的征途中，我國制造企業要調整好結構、轉型升級再創輝煌，特別需要更多的心靈手巧型的高技能人才。
　　然而，總的來說，我國高技能人才隊伍數量不多，面臨著后備人才接續不上的問題。有關勞動部門曾做過統計，我國高級技工僅占工人的5%左右，而發達國家的比例是35%～40%，差距很大。一份權威研究報告指出，目前，全國高技能人才需求為3067.1萬人，短缺105.8萬人。有關專家分析認為，未來我國高技能人才隊伍建設將面臨三大突出矛盾：一是總量矛盾突出，二是結構性矛盾突出，三是經濟社會發展過程中高技能勞動者需求結構和形態特征不斷變化……造成這種現象的原因是多方面的，但歸根結底，這是政府、企業和社會長期認識不足、重視不夠造成的。對此，有專家建議說：“一方面政府要加強高技能人才規劃工作的頂層設計，堅持高技能人才隊伍建設高端帶動戰略，進一步緩解高技能人才瓶頸；另一方面要開源固基，重視初、中級技能勞動者的培養。”
　　“如果到2020年成功填補了高技能人才缺口，那么中國的GDP可望實現2500億美元的增長，比香港或以色列的經濟總量還大。”國外某權威咨詢公司一份報告這樣認為。
　　“這洋玩意，真是不好整，又出故障了，快叫齊工來！” 日前，在中鐵十八局集團隧道公司新疆中天山隧道TBM作業現場，施工人員大聲地呼喊著。
　　這齊工，叫齊夢學，今年40歲，是主要設備TBM的技術“帶頭人”。1997年7月，齊夢學從鐵道學院機械系畢業來到中鐵十八局集團，一頭扎進隧道工地，當時18.4公里的秦嶺隧道首次從德國引進世界上最先進的TBM隧道掘進機，從此，他便與TBM結下了不解之緣。
　　刻苦鉆研TBM技術
　　TBM，是全斷面隧道掘進機的簡稱，全長256米，總價值3.6億元，作業時頭部旋轉并推進刀盤，通過盤形滾刀破碎巖石，可以讓隧洞全斷面一次成型，具有優質、安全、環保、效率高等特點，是世界上最先進的隧道施工設備。
　　由于第一次引進，德國制造商派出了技術服務團隊現場指導設備組裝，齊夢學隨身帶著筆和本，隨時記錄TBM組裝的程序、作業要點、吊具選擇與調整、工具使用方法、螺栓緊固程序與扭矩要求等，3個多月下來他積累了數百頁的資料。很快，齊夢學就掌握了TBM組裝、操作、維修等全面技術。
　　在參與組織并實施TBM全面整修與改造工作中，齊夢學共簽訂配件采購、委外維修加工合同165份。結合設備現狀和施工生產需求，齊夢學還組織實施科技攻關，取得了多項專有技術。
　　在沒有外國專家指導的情況下，齊夢學和TBM團隊打破常規進行現場組裝。液壓系統的泵、馬達，送原廠維修檢測一般要12個月，他們就自己拆卸，修理；對老化損壞的電氣線路、配件等，從國外進口時間來不及，就從有關廠家找替代產品，經過改進，達到整機的要求。
　　經過六個月的奮戰，齊夢學和TBM團隊就將TBM所有部件全部整修、組裝完畢，使TBM重新“站”了起來。與秦嶺隧道工程中外國專家指導組裝作業相比，齊夢學縮短了43天，節約資金1200萬元。
　　突破外國技術的禁錮
　　在TBM的使用過程中，作為技術指導，齊夢學不被外國技術設備所禁錮，從實際工作出發，大膽對洋設備進行技術攻關和技術創新。
　　2008年，中天山隧道的TBM出現主軸承漏油，齊夢學查出原因是軸承的密封圈老化，導致刀盤無法工作。齊夢學開動腦筋，決定在洞內更換主軸承內外密封圈。可洞內空間狹小，操作困難，他就指導通過打錨桿用卡子將刀盤固定在巖石上，把刀盤與巖石連成一體，又將64個螺栓拖離出來，密封圈換好后，再對位推進去，技術上絲毫不差，為掘進提供了有效保證。
　　TBM的很多配件廠商已不再生產，無法從國外訂貨，同時考慮成本原因，齊夢學就大膽進行國產化改造。
　　TB880E型隧道掘進機由德國WIRTH公司設計制造，按照原設計，刀盤前刮碴板與洞壁以及掘進面之間的距離很近，在石碴中轉動時，前刮碴板損壞嚴重，影響施工。對此，齊夢學大膽提出了改進技術方案，在刮板座背面焊接保護套，保護套內鑲嵌自鎖螺母，這樣就減弱螺孔的磨損。一旦損傷，更換也更方便，大大減少了刀盤的損壞率。
　　TBM主刀是原廠生產，壞了就得進口，不僅成本高，而且時間不保證，齊夢學就和項目部在國內多方尋找替代產品，反復與廠家協商進行技術改造，使國產刀具達到了進口件的技術要求。 
　為TBM保駕護航
　　國內外應用最多的開敞式TBM，從未實現TBM掘進與二次模筑混凝土襯砌同步施工。中天山隧道施工工期緊，按照以往的施工模式，若貫通后再做二次襯砌不能滿足工期要求，必須采取同步施工方案，這在國內尚無成功應用的范例。
　　齊夢學帶領技術攻關小組，反復研究，組織項目部及與各臺車生產廠家進行技術攻關，不斷優化實施性方案，制定出了“掘進與襯砌同步進行的施工方案”。運碴、通風、高壓供電、照明通訊、供水、排水各工序順暢銜接，齊夢學的方案最終解決了TBM掘進與二次襯砌同步施工相互干擾的技術難題。
　　中天山隧道深處，溫度高達40多攝氏度。齊夢學穿著背心褲衩施工，渾身滾著汗水，衣服被浸濕，身上起了濕疹、痱子，用手摳管子里的混凝土，手燒得起了泡。
　一次主機換刀作業，需要在刀盤背后貓耳洞大小的空間施工，還不時有巖石滑塌的危險，守在現場的齊夢學，主動從出渣槽爬進去幫助搶修，連續兩天，一口氣換了30多把刀，由于高溫、勞累，他最后暈倒在掌子面上。這個月，中天山隧道創造了TBM施工單月掘進505米的最好成績。
　　17年來，齊夢學先后參加了秦嶺隧道、桃花鋪隧道、中天山隧道、西秦嶺隧道等長大隧道TBM施工。他已出版TBM專著1部、發表科技論文20多篇，取得TBM科技成果10項、獲國家省部級工法4項、科技進步獎4項，獲發明專利7項、實用新型專利14項，取得經濟效益5000多萬元，先后獲得天津市“工人發明家”等10多項榮譽稱號。
　　人生心語：
　　“機器也是有感情的，你對它好，它就會用高效率來回報你。作為一名施工企業的工程技術人員，就應當刻苦鉆研TBM技術，為我國長大隧道高科技施工作貢獻！”——齊夢學
 　　同事感言：
　　與我們大多數人相比，齊夢學善于把數學知識靈活運用，很快成為TBM的行家里手。
　　他急TBM施工所急，用自己的智慧和汗水，鉆技術、定方案、保組裝、破難題、搞創新，給“洋設備”做“移植手術”，修正“洋設備”的技術參數，使“洋設備”乖乖地服了“中國水土”，給TBM這個“龐然大物”插上了翅膀，讓TBM掘進機在大山深處盡情地舞蹈，工作效率大大提高，施工記錄不斷刷新，創造了我國長大隧道TBM掘進機施工的最好成績。