日前，筆者走進三一重工總裝車間18號廠房，映入眼簾的不像是傳統(tǒng)的工程機械制造廠房，而更像是一個大型計算系統(tǒng)加上機械化的操作工具、大型生產(chǎn)設備的智慧體，每一次生產(chǎn)過程、每一次質(zhì)量檢測、每一個工人勞動量都記錄在案。
　　“作為亞洲最大最先進的智能化制造車間，18號廠房經(jīng)過智慧化改造后，在制品減少8%，物料齊套性提高14%，單臺套能耗平均降低8%，人均產(chǎn)值提高24%，現(xiàn)場質(zhì)量信息匹配率100%，原材料庫存降低30%，效率和效能都得到了極大提升。”
　　從超級工廠升級到智慧工廠，從IT工具的運用到推動企業(yè)智慧化運營，三一集團高級副總裁賀東東把這些成果都歸結為信息化的力量。
　　信息化閉環(huán)打造“三一信息化模式”
　　實際上，18號廠房只是三一大力推進信息化，促進企業(yè)升級轉型的一個縮影。
　　早在1994年，三一就開啟了信息化建設的大幕，大規(guī)模使用CAD制圖、SAP系統(tǒng)、財務核算系統(tǒng)等信息化應用，節(jié)省設計時間的同時，其圖紙管理、生產(chǎn)物料管理、財務系統(tǒng)等工作的效率也得到了提升。
　　1999年，伴隨著上市的步伐，三一開始建立數(shù)據(jù)中心，將數(shù)據(jù)化管理逐步貫徹到公司的日常經(jīng)營中。OA辦公系統(tǒng)和全球視頻會議系統(tǒng)的應用，使得三一管理能力進一步得到提升。
　　2004-2008年，從發(fā)展需要考慮，三一在設計上開始從二維向三維進行轉變，在管理上則逐步從CAD（計算機輔助設計）向領先的PDM（產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理）過渡。隨著三一的國際化進程，三一實施了SAP ERP（企業(yè)資源計劃系統(tǒng)）替換了BW系統(tǒng)，系統(tǒng)應用開始從國內(nèi)延展至國際。在這一時期，三一通過建造ECC 企業(yè)控制中心，開始了車聯(lián)網(wǎng)的應用，將數(shù)據(jù)化管理進一步向客戶端延伸。正是因為有了信息化的強力支撐，當期三一銷售突破100億元。
　　2009-2012年，隨著經(jīng)銷商管理系統(tǒng)、供應商管理系統(tǒng)、人事系統(tǒng)、財務分析系統(tǒng)、MES系統(tǒng)（制造執(zhí)行系統(tǒng)）的進一步升級，三一的信息化能力更加強大。在此基礎上，三一建立起亞洲最大的數(shù)字化工廠。
　　2013年至今，三一進入了一個新的信息化階段。公司啟動了流程信息化變革，以期借此打破信息化發(fā)展與業(yè)務脫節(jié)的問題，實現(xiàn)信息化與工業(yè)化的深度融合。信息化建設的主導部門也從IT部變?yōu)榱肆鞒绦畔⒒偛浚畔⒒瘧门c業(yè)務流程開始建立有機的聯(lián)系，統(tǒng)一思想、目標和節(jié)拍。目前，三一已對公司的業(yè)務、流程做了整體規(guī)劃，明確了公司業(yè)務的幾大核心流程，如研發(fā)與創(chuàng)新流程、商務制造流程、營銷與服務流程等，同時，也在借鑒其他優(yōu)秀企業(yè)的經(jīng)驗，將流程的主干脈絡梳理清楚，從而使信息化跟業(yè)務達成一致，有機結合起來。
　　從實踐中來，將信息化做成“有源之水”，到實踐中去，將信息化作為“源頭活水”，進一步滲透并打通企業(yè)各項業(yè)務，不斷修正、完善、循環(huán)，形成從客戶端到客戶端的閉環(huán)，這就是屬于三一的信息化模式。
　　信息化推動三一轉型升級
　　提及信息化的成果，賀東東認為信息化給予三一帶來的變化是全方位的，并在很大程度上推動了三一的轉型升級。
　　據(jù)了解，目前在國內(nèi)工程機械行業(yè)，國產(chǎn)品牌在與國外企業(yè)的競爭中占據(jù)優(yōu)勢的一個重要原因，就是國外企業(yè)決策鏈條較長，而國內(nèi)企業(yè)的相對較短，很多事情能快速做出決策。三一信息化的推進，實現(xiàn)了企業(yè)的扁平化管理。三一最高層可以很方便地與基層進行溝通。這種改變公司組織架構的方式，使信息溝通更及時、順暢。
　　另一方面，信息化進一步推動了三一產(chǎn)品性能和質(zhì)量的提升。三一的產(chǎn)品在研發(fā)過程中，首先要進行模擬設計，通過有限元分析，在電腦里面進行全方位的模擬，提前發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、故障等問題，這對產(chǎn)品開發(fā)周期、成本、質(zhì)量等的管理工作都有一個非常大的提升。
　　同時，通過信息化，三一還創(chuàng)造了更大的顧客讓渡價值。信息化的發(fā)展催生了個性化的服務，客戶購買的不單是一臺設備，還有良好的用戶體驗。“我們設備上的傳感器傳回設備的運行狀況，可以得知設備是否健康正常，如果有異常的可能，我們會派服務工程師去檢查。我們可以知道我們施工車輛在全國的分布，比如在某個區(qū)域施工非常多，我們就會根據(jù)這個區(qū)域，配置更多的服務資源，這樣就可以極大地縮短服務時間，提升服務體驗。此外，在現(xiàn)場遇到解決不了的問題，服務工程師可以用手機下圖片傳回公司，我們的研發(fā)人員會協(xié)助一起解決問題。這就是信息化移動終端的運用。”三一重工CIO何宗東介紹說。
　　實際上，從前段市場信息的收集到產(chǎn)品研發(fā)再到商務采購與制造，再到后端的產(chǎn)品銷售與售后服務，三一通過信息化實現(xiàn)了產(chǎn)品全生命周期的管理。
　　面對三一信息化的未來，何宗東信心滿滿。他認為，信息化將解決生產(chǎn)制造過程中社會資源的有效分配問題，即產(chǎn)能過剩的問題，甚至可能改變現(xiàn)有的依賴工廠和公司的社會生產(chǎn)形態(tài)。隨著信息技術的發(fā)展，企業(yè)間的合作與協(xié)作會不斷提升，生產(chǎn)制造自動化的程度會不斷提高，產(chǎn)品自身的智能化程度也會不斷提高。信息化將推動生產(chǎn)的過程從機械化向自動化再向智能化轉變。三一則要在這股信息化大潮中做好排頭兵的角色。
　　行業(yè)專家也認為，在整個行業(yè)增速出現(xiàn)疲態(tài)的大背景下，三一的信息化給企業(yè)帶來了深刻的改變，或給三一的發(fā)展帶來更大的增長潛力。