2014年中國工程機械出口市場仍然主要集中在俄羅斯、巴西、印度、越南、泰國、非洲等工程機械市場國。面對國內市場需求的嚴重下降，海外市場成為中國工程機械企業競爭的焦點，但同時從數據分析，海外市場出口面臨的轉型、區域等問題較明顯，進一步增長的壓力較大、下面探討中國工程機械2014年海外出口情況。

2014年上半年工程機械進出口情況

據海關總署統計，2014年上半年我國工程機械進出口貿易額為120.66億美元，比上年增長0.64%。其中進口金額24.24億美元，比上年下降0.24%；出口金額96.42億美元，比上年增長0.87%，貿易順差72.18億美元，同比擴大8905萬美元。

2014上半年主要工程機械企業海外情況

三一重工：

國際業務保持平穩，其中中東、北非、印度、拉美等區域實現快速增長。公司上半年實現國際銷售收入54.4億元，約占公司全部營業收入（197.2 億）的27.6%。

中聯重科：

繼續實施海外聚焦戰略，推進在俄羅斯、印度等國家的海外基地建設。加快對重、熱點國家和地區的資源投入，深耕市場，美洲區、中東區（包括沙特）實現營業收入同比增長超過100%。

徐工：

上半年主機海外收入持續位居國內行業前列，尤其巴西、澳洲、俄羅斯、中東、中亞等主要發展中國家市場占有率持續居全球行業前三位。同時，發達國家拓展布局也在加快，如在北美加緊了銷售網絡布局并實現小批量主機產品的突破性進入。另外，上半年徐工還重點搶抓尼加拉瓜運河等一批全球重大項目。

柳工：

海外業務持續發展。公司通過對海外重點產品、重點市場和重點經銷商的資源投入，持續進行了全球營銷網點的建設與培養，也提升了波蘭、印度海外生產基地的運營效率。公司壓路機出口量躍居行業第一，裝載機、挖掘機、平地機出口量繼續保持行業前三。

山推：

上半年海外營業收入達到9.63億元，公司目前已在國外設立多家子公司及辦事處，授權了80余家海外代理商。建立了比較完善的國內外銷售網絡。

廈工：

上半年新增沙特、澳大利亞、安哥拉經銷商3家，歐洲子公司新增渠道5家。完成第一批5家海外配件庫的建立，夯實服務基礎。部分海外子公司試點多元化經營，促進業務拓展。公司上半年海外營收達3.93億，相比國內市場近四成的下滑，海外2.37%的下滑幅度幾乎可以忽略。

由上可見，雖然不及前幾年的快速發展，相比國內市場，工程機械企業在海外仍然取得不錯的成績，國內工程機械巨頭們的國際化步伐正在穩步邁進。

主要工程機械企業2014年1到9月出口大單盤點（部分）

三一重工:

5月29日，三一北非大區與突尼斯加夫薩磷酸鹽公司（以下簡稱CPG公司）簽訂銷售協議，三一將向CPG公司提供17臺SRT95礦車。5月19日,中國水電顧問集團國際工程有限公司與三一重能在北京簽署采購合同，該公司埃塞俄比亞ADAMA二期風電場工程的風電機組，將全部采購三一重能的設備。據悉，該項目總裝機容量達153MW(兆瓦)，合同金額超過6億元，創下迄今為止中國最大單筆風機出口紀錄。目前三一的泵車、挖機等設備在埃塞俄比亞的保有量有100多臺，而此次訂單則是三一風電設備首次進入埃塞俄比亞市場。2014年，三一履帶式起重機憑借過硬的技術和完美的服務擊敗眾多國際品牌，在印度某工程項目中中標15臺履帶式起重機，合同總金額達1000萬美元。2014年7月，19臺三一攪拌站出口肯尼亞，參加肯尼亞大型項目建設。攪拌設備公司承接了攪拌站的設計、制造工作。前期2臺已經裝船發運，其余正在陸續裝集裝箱。

徐工:

7月，徐工液壓件自卸車油缸發力海外市場，實現出口供貨百余臺套，成為徐工核心零部件產品外部市場的又一新突破。7月，總價值逾3億元的起重機出口合同落定徐工，其中，出口西亞北非區約200臺，中亞區逾100臺。6月3日，價值兩千余萬的徐工15臺QUY55履帶式起重機陸續發往中東，經過一個月的飄洋過海后將于6月底效力埃及石油總公司。徐工基礎工程機械有限公司一舉拿下多臺水平定向鉆批量出口巴西市場的大單。此次出口巴西的水平定向鉆為18-68噸產品，以中小噸位為主，徐工基礎針對國外市場進行了相關技術改進。6月下旬，徐工汽車與徐工進出口公司合作，成功拿下出口東南亞右駕混凝土攪拌車訂單，這是徐工右駕混凝土攪拌車首次成功出口。徐工裝載機發力國際市場，向中東某國批量出口107臺產品可。目前，該批產品已經陸續發車。2014年，六臺徐工混凝土機械新品干混砂漿背罐車成功銷往海外，首次實現出口銷售。徐工滑移裝載機銷售45臺“定制式”產品，批量進軍海外市場，將分別前往南美、非洲、中亞等地區，為徐工鏟運實現雙過半提供了強勁的動力。24臺徐工船用起重機出口馬來西亞，其中包括兩款新型折臂式船用起重機。徐工汽車憑借優質的產品，較高的綜合性價比，將120臺出口訂單收歸囊中。出口產品包含NCL3258型自卸車和NXG3251D3KC型自卸車。國2014年8月，徐工挖掘機繼2013年出口美國150余臺設備后，印刻著“XCMG”標識的10臺高端履帶挖掘機又將登陸北美市場，這批設備將在大洋彼岸的土地上施展本領。

中聯重科:

9月，運載著中聯重科80臺中大噸位挖掘機的大型滾裝船駛出上海港，前往伊朗阿巴斯港。這是中聯重科在2014上半年成功交付伊朗市場180臺土方機械的基礎上，又再次向伊朗市場交付大批中大型挖掘機。7月，中東區域沙特客戶批量采購的40臺QY55V汽車起重機順利分兩批次完成交付。這是中聯重科在沙特市場的一大突破，也為強勢進駐沙特開啟了嶄新的篇章。2014年，中聯重科混凝土機械公司泛太平洋營銷大區順利出口十余臺日野底盤攪拌車至柬埔寨某大型商混企業。這不僅標志著中聯重科日野攪拌車正式進入柬埔寨市場，更是創造了中聯重科攪拌車出口柬埔寨的單筆訂單金額最高紀錄。

山推:

2014年6月,總計價值400萬美元的裝載機合同落定山推,此批訂單包括SL30W、SL50W、SL60W系列產品。訂單的簽訂大大提高了山推裝載機產品在中東地區的市場占有率,也為更進一步開拓市場打下了堅實的基礎。2014年4月 非洲成套大單落定山推，一舉囊括了包括推土機、裝載機、平地機、壓路機等全系列成套設備，合同總金額達4800萬元。此訂單預計在今年6月份全部完成發貨。

柳工:

6月13日上午，在柳州柳工挖掘機公司，一臺臺嶄新的挖掘機緩緩駛出大門，發往所羅門群島。此次共同發運的，除了25臺CLG920D林業型挖掘機之外，還有15臺CLG862林業型裝載機。新年伊始，柳工無錫路面機械有限公司生產的CLG611型和CLG616型壓路機出口勢頭良好，僅銷往埃塞俄比亞的壓路機就有58臺，貨值達300萬美元，與去年同期相比，數量和金額雙雙實現翻番增長。

山河智能:

2014年年初，山河智能裝備集團產業園內數十輛SWE210挖掘機發往泰國。2014年6月，150臺中大型挖掘機批量出口中東發車儀式在長沙山河智能產業園舉行。此次挖掘機批量出口中東，不僅開辟了SUNWARD品牌在中東市場的一個新里程碑，同時也拓寬了山河智能在中東的銷售渠道。在未來幾年內，山河智能在中東挖掘機市場上的占有率有望提升30%。

方圓:

7月下旬，方圓集團起重機械有限公司再次接到一批QTZ50(TC5010)塔機出口阿爾及利亞的訂單，這也是該型號塔機今年第三批次出口阿爾及利亞。4月，方圓集團交通機械有限公司生產的WBZ4OO-D型穩定土拌合設備順利裝箱發貨，出口巴布亞新幾內亞。3月，方圓集團專用汽車公司生產的數臺FYG系列混凝土攪FYG系列攪拌車順利通過商檢拌運輸車再次順利通過煙臺商檢局的出口商品檢驗，將出口非洲服役。3月，多臺SC200/200型施工升降機將再次奔赴坦桑尼亞服役。方圓集團海陽富蘭克公司生產的數臺HBTS40-10-75型混凝土泵裝入集裝箱，即將出口尼日利亞。2月，一批TC5013系列產品近日在方圓集團起重機械有限公司裝箱發貨，同時分赴坦桑尼亞、俄羅斯和剛果三地，塔機出口發貨呈現良好態勢。

洛建:

國機重工(洛陽)建筑機械有限公司16臺墨綠色涂裝的壓路機遠赴贊比亞。據了解,這些機器只是洛建出口贊比亞項目(一期)的一部分。

科泰重工:

繼4月份由上海港發往北非的20臺全液壓輪胎壓路機之后，又一批20臺全液壓單鋼輪和20臺全液壓雙鋼輪壓路機已于5月20日在青島港集結就緒，將于5月25日裝船發運?？铺┲毓ぶ宰?span>2010年起連續五年大單出口北非，主要得益于在該地區良好的口碑和用戶基礎，以及擁有型號最全的系列全液壓壓路機產品。

常林股份:

新年伊始，俄羅斯客戶訂購的30臺932裝載機通過采購、生產、質檢部門的通力合作，順利按照客戶指定日期交付，開始陸續發車。8月，多臺裝載機通過援外設備出口項目的國外技術專家驗收，陸續發運古巴，這是國機重工本年度第二批援助古巴政府的設備項目。5月底，常林進出口公司與塔吉克斯坦客戶簽署的一批裝載機順利報關出境。

山東臨工:

1月7日，山東臨工LG944MSK產品成功獲得莫斯科市政大單.LG944MSK成功入駐俄羅斯市場，為俄羅斯市場客戶提供更加多樣化的產品選擇，不僅展示了山東臨工適應市場的靈活性，為山東臨工在俄羅斯市場贏得新的發展機遇，也表明了山東臨工利用豐富的產品組合繼續占領俄羅斯市場領先地位的決心。

鐵拓機械:

2014年1月9日,成功簽下出口俄羅斯兩套1200型旁置式瀝青混合料攪拌設備和一套1500型底置式瀝青混合料攪拌設備訂單。

宇通重工:

3月,宇通重工與委內瑞拉交通部簽訂的20臺道路清障車連夜發往連云港，將從那里跨出國門，奔赴委內瑞拉。4月,宇通重工基礎工程事業部強夯機再次中標某基礎施工公司的海外項目，兩臺YTQH259強夯機從天津港裝船出發，前往伊拉克從事援建工作。

品質成為海外出口的主要標準

2014年以來，中國工程機械又推出了很多高品質的工程機械產品，行業逐漸意識到本質上改變工程機械產業的現狀是重要的出路解決方案。很多企業拿出更多的精力來修煉內功，無論是從管理上，還是從產品的科技含量上，在近幾年推出的工程機械產品的質量明顯比之前有了明顯的提高。因此，很多中國制造的工程機械產品依靠過硬的品質行銷海外。

三一重工多臺混凝土設備參與越南平順永新電力中心二期火電廠項目。自2開工以來，三一重工2套攪拌站、6臺攪拌車、2臺泵車及1臺拖泵全程參與建設，負責整個項目的混凝土澆筑工作，三年多來共計澆注30多萬方混凝土。國機重工(洛陽)建筑機械有限公司臺墨綠色涂裝的壓路機從洛陽出發，登上海輪遠赴贊比亞。據了解，這些機器只是洛建出口贊比亞項目(一期)的一部分。柳工開始向海外市場交付配備廣西康明斯全新L9.3發動機的輪式裝載機，開啟了柳工和康明斯長期合作關系的新篇章。 2014年7月28日上午，玻利維亞圣波公路項目舉行了開工典禮，玻利維亞總統艾沃莫拉萊斯親自駕駛一輛紅巖新金剛自卸重卡，率領有50余臺紅巖自卸車組成的車隊前往工地現場，拉開了工程建設序幕。種種事例可以看出2014年，中國工程機械品質的提高有力的促進了出口的發展，以提高品質產品為核心的出口思路正是目前中國工程機械出口進一步發展的有力支撐點。

但同時，一些問題成為阻礙海外出口的難題。其中標準不接軌，我國工程機械產品海外銷售受阻成為一個熱點。由于我國的國家標準(沒有英文版本)與國際相關標準不接軌，企業在海外市場銷售過程中遇到認證周期長、耽誤交貨、增加成本等問題，阻礙了我國工程機械產品拓展海外市場的步伐。

例如在歐美區域銷售產品時，要求我國汽車起重機上的底盤零部件要有TUV認證，如剎車燈、指示燈、轉向機構、排放、噪音等。且認證要求使用歐洲標準，否則不讓上牌，無法上路。我國的工程機械產品不被歐美市場接受的主要原因就是，我國的產品標準和環保標準落后于歐美國家。還有一些其他國家的市場區域，因正在逐漸接受歐美標準，不接受我國國標，從而導致排斥的情況也時有發生。由于國內和國際行業標準不同，給企業開拓海外市場帶來了一定的阻力。比如土方機械關于排放、噪聲的標準，目前我國執行國二標準(相當于歐Ⅱ)，歐盟地區執行的是歐ⅢB標準。由于不接軌，給我國工程機械企業進軍國際市場設立了實實在在的技術壁壘。企業為滿足國際標準要求，需要增加更高的成本，這無疑降低了產品在國際市場上的競爭力。近年來，國家加大了標準化的工作力度，根據國際標準制修訂了較多新標準，在一定程度上提升了工程機械行業的標準水平。但從標準的整體發展水平上看，部分板塊仍與國際標準存在較大差距，表現在國家標準的更新滯后于國際標準發展進度(近年來有所緩解，但仍存在該方面問題)；標準制定多依賴于轉化國際標準，自主編制水平還很薄弱。

未來海外市場重點工作

2014年工程機械行業要加大出口，優化出口環境和現狀。主要做好三方面工作：

(一)加大對智能化設備的政策扶持力度。政府應盡快出臺推動行業自動化水平的規劃和政策，加快落實貫徹中央一號文件的政策細則，推進企業兼并重組等更有效的措施，深化機械設備制造業的結構調整，形成優勢互補、協調發展的產業格局;加快推動制造模式向智能化、網絡化、服務化轉變，提升行業整體競爭力，推動機械設備行業的可持續發展。

 (二)提高產品科技含量，機械生產工程機械市場優化出口產品結構。一是加快機械設備產業的信息化步伐，由單純的機械制造向制造服務業轉變。二是逐步改變目前的勞動密集型、低附加值產品占主要地位的局面，提升現有產品的技術檔次，由低檔向中高檔產品發展。三是要以增強自主創新能力為重點，著力加強原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新，促進行業整體技術進步。四是加強企業核心競爭力和產品自主創新能力，在國際競爭中處于不利地位的狀況。

（三）亟須中國工程機械標準與國際接軌。應盡快組織人員修訂相關標準，并將中國的國標和體系盡快譯成英文。尤其是在中國產品影響比較深遠的市場區域，如東南亞，推廣中國的國標和標準體系。同時，還要積極參與一些國家的標準交流，甚至參與到某些國家制訂標準的工作中去。這些措施，將有利于中國工程機械產品進一步開拓海外市場。對于行業中各標準化組織、委員會，需要國家健全其制度與職責，發布相關的政策文件。同時，各企業可以根據自身需求對口相應的標準化組織，這能做到政府標準化與企業標準化無縫對接。另一方面，國家或者相應的標準化組織在接軌國際領先企業有更多的資源和優勢，應多分享、多傳遞相關的資訊。對于企業負責或者參加制修訂國家標準等工作給予一定的引導與鼓勵，使企業得到技術上的實惠。

剩下的幾個月或許是中國工程機械海外出口全年總結的關鍵。但面對未來出口壓力增大，需要在調整期改變的任務內容依然艱巨。