2014年的國慶節，再次延續了以往的“爆棚”影像，杭州西湖景區、濟南大明湖景區、南京夫子廟景區、鳳凰古城等眾多著名景區皆被洶涌的人潮淹沒，摩肩接踵、熙熙攘攘好不熱鬧，難怪有人調侃“十一出游，兩分看景，八分看人”。然而，據國家旅游局統計，長假期間全國旅游市場運行平穩，卻呈現出幾個特點：第一，景區門票漲價頻現，門票收入卻整體下降；第二，游客出行方式更加多元，自駕游成主力，游輪受關注；第三，出境游成消費亮點，亞洲國家最受青睞；第四，文明旅游漸成共識，不文明旅游行為有所減少。
　　而工程機械行業的同質化嚴重、競爭劇烈的景象又何嘗不像那爆棚的景區呢？下面讓我們來對比一下國慶出游與工程機械市場，漫談工程機械差異化之路。
國慶黃金周爆棚的景區里人頭攢動
　　理性出行VS差異化發展
　　黃金周到來之前，相當一部分景區遵循著“逢節必漲”原則。相比節前景區門票一路瘋漲，黃金周整體門票收入卻有所下降。據國家旅游局統計數據顯示，國慶黃金周門票收入為16.04億元，同比下降2.43%。其中10月1日至5日，全國景區門票收入連續五日出現同比下降。
　　同時，部分熱門景區也出現了游客數量大幅下降的現象，如被列為“最擁擠景區”的九寨溝，黃金周首日僅接待了8000多名游客。而去年國慶首日，九寨溝接待人數為3萬多人，今年同比只有去年的四分之一。此外，黃山景區、五臺山景區等眾多5A級景區游客數都未及預期。
　　據分析，門票收入下降有多方面原因。第一，今年黃金周許多地方的天氣狀況影響了游客出行；第二，游客出行更加理性，選擇錯峰出游；第三，度假旅游、鄉村旅游的興起也對傳統景區造成了分流；第四，許多熱門景區為避免擁堵也推出多種方式分流游客。
三一A8砂漿大師搶占新市場
　　工程機械行業也存在“景區爆棚”的類似現象，中國工程機械產品產能過僧、同質化嚴重已是不爭的事實，在部分產品區間，生產同一類產品的企業高達幾十家。以裝載機為例，由于技術含量相對偏低、配套體系成熟，中國裝載機在國內外占據了極為重要的地位，產品滿足國內市場需求的同時也實現了大量出口，但卻存在同質化嚴重，競爭激烈的難題，導致利潤率保持在一個比較低的水平。
    隨著產品的同質化趨勢凸顯，為了發掘新市場，實現企業的轉型升級，眾多工程機械企業已經開始走差異化發展之路，從產品的節能環保等新技術的提升到新系列產品、新領域的拓展研發，中國工程機械企業已經在近兩年的調整期中實現了快速發展。其中，三一重工，借鑒世界灰漿機鼻祖普茨邁斯特的成功經驗，經過潛心研發，在2013年推出砂漿行業的革命性產品——A8砂漿大師，挖掘潛在的巨大市場；中聯重科推出機制砂，經過前期研發和第一代產品的市場檢驗，現在推出的“金砂”產品已經成為了市場上的絕對領先者，中聯重科在結構調整中再次占得了先機。
中聯重科機制砂搶占市場先機
　　此外，眾多工程機械企業也開始在細分市場下功夫，如高原挖掘機等。細分市場還有很多，包括應用在搶險、河道清淤、加固堤壩等方面的特殊工程機械，用于農業基礎設施建設的農用工程機械，城鎮化建設、港口、機場、鐵路維護等方面的專用工程機械等，都有待工程機械企業進一步挖掘。
　　出游多元化 VS全套解決方案
　　今年“十一”期間，游客出行方式更加多樣化，包括自駕游、高鐵游、水上游等。有公開數據顯示，今年黃金周前往濟州島旅游的中國游客超過9萬人，其中通過5艘國際郵輪抵達的就有1.96萬人，占總人數的21.8%。
　　對應出游多元化的便是工程機械的全套解決方案，徐工、中聯重科、三一等工程機械巨頭利用豐富的資源優勢，不斷的更新豐富產品譜系，已經形成一系列品種的全套解決方案，為用戶提供了更加多元化的選擇和服務。如混凝土產品，三一、中聯的全套解決方案已經成為工程機械行業的典型案例。
福田雷薩“一體化”解決方案
　　此外，2014年，柳工將立足自主創新，以裝載機、挖掘機為核心，培育叉車、推土機等業務，形成提供工程機械全套解決方案的能力；福田雷薩這一后起之秀也借助福田汽車的產業優勢，推出了“一體化”解決方案，涵蓋了底盤、下裝、發動機的研發生產，一體化研發到一體化服務。越來越多的工程機械企業開始進軍全面解決方案領域，這不僅是資源集中的表現，也是工程機械行業發展必經之路。
　出境游成亮點VS工程機械海外謀發展
　　“十一”假期作為傳統的旅游旺季，出境游客量持續增長。有數據顯示，從洲際市場來看，亞洲市場占總市場的95.17%，仍為最主要目的地大洲。韓國、泰國、日本是接待中國游客最多的國家。值得注意的是，今年國慶長假恰逢仁川亞運會舉辦，旅游、購物、亞運等多重因素使得“赴韓游”成為熱門。
　　此外，國家旅游局發布數據稱，據香港、澳門政府有關部門發布的數據顯示，10月1-6日，內地居民赴港旅客為96.93萬人次，同比增長5.4%；內地赴澳旅客為75.24萬人次，同比增長16.5%。據臺旅會通報，1-6日大陸游客團體游入境2.67萬人次，同比增長50.28%。赴臺自由行游客10月1日突破1.4萬人，同比增長55%，創下當日最高紀錄。
徐工出口屢創新高
　　工程機械的“出境”便是出口，實現國際化之路，國際化可以使更多的中國工程機械企業尋找到更多、更好、更值得期待和可持續發展的市場，除了亞洲的主要出口市場外，俄羅斯、巴西、非洲等地區國家的新興建設市場已經成為中國工程機械產品的重要出口方向。
　　據中國工程機械商貿網編輯了解，2013年，我國工程機械出口金額195.3億美元，比2012年增長1.9%，貿易順差147.97億美元，同比擴大15.19億美元。在各大洲中，亞洲仍然是我國最重要的出口市場，出口額達到91.62億美元，同比增長10.4%，占我國出口工程機械總額的46.9%。歐洲雖然出口額下降6.7%，但仍以30.89億美元的出口額位列出口市場第二位，占我國出口額的15.8%。非洲位列第三，出口額為26.93億美元，同比增長7.4%，占比13.8%。
　　景區服務不到位VS差異化服務品牌
　　今年國慶黃金周的旅游呈現與往年不一樣的情況，老景區接待游客量同比普遍下降，從而催生了一些“黑馬”新景區，也暴露出了一些新問題。其中基礎設施差、食宿不便、道路標識不清等軟硬服務不到位等問題凸顯。
山東臨工發布全程全心服務品牌
　　在服務這一點上，工程機械行業在服務方面可謂下足了功夫。從2011年開始，為應對相對低迷的市場環境，行業不少企業紛紛采取緊縮政策，減少各項開支。但唯獨在服務環節的打造上不遺余力。在當前市場低迷的環境下，國內工程機械企業紛紛在調整市場戰略方向，由銷售為主的策略轉向更加專注于服務品牌的管理與建設，希望通過服務體系的完善來帶動企業品牌和企業市場銷售量的提升。
　　三一重工的極致服務已經成為行業的標桿，而行業龍頭企業諸如徐工、中聯重科、山推、柳工、廈工等都推出了具有顯著特色的、差異化的服務品牌。可以說，當今中國工程機械行業早已從簡單的產品競爭躍升至服務、品牌等全方位的競爭中。