在前不久結(jié)束的北京APEC會(huì)議上,習(xí)近平主席對(duì)“新常態(tài)”的系統(tǒng)解讀，揭開(kāi)了中國(guó)面對(duì)亞太經(jīng)濟(jì)、面對(duì)世界經(jīng)濟(jì)一份積極的思考與解析。時(shí)下，無(wú)論是政治，還是經(jīng)濟(jì)層面，新常態(tài)的引導(dǎo)已然成為全國(guó)上下正視現(xiàn)狀，深入思考，積極應(yīng)對(duì)，以穩(wěn)健步伐向前進(jìn)的行動(dòng)新坐標(biāo)。
　　新常態(tài)之“新”，意味著不同以往；新常態(tài)之“常”，意味著相對(duì)穩(wěn)定。這是一種趨勢(shì)性、不可逆的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，意味著中國(guó)經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入一個(gè)與過(guò)去30多年高速增長(zhǎng)期不同的新階段。在既“新”又“常”的狀態(tài)下，工程機(jī)械行業(yè)該如何取得長(zhǎng)足發(fā)展？在2014年11月上海寶馬展上，徐工給出了一個(gè)漂亮答案：以新對(duì)新，以新思路謀劃新發(fā)展，用新策略迎接新挑戰(zhàn)。
　　在鐵臂林立、群車爭(zhēng)艷的工程機(jī)械展場(chǎng)上，徐工起重機(jī)械家族新品整齊列裝，新門類代表產(chǎn)品XGTL750動(dòng)臂式塔機(jī)、XGTT560平頭式塔機(jī)、SC200/200A施工升降機(jī)、GTBZ26A高空作業(yè)平臺(tái)、GTJZ18高空作業(yè)平臺(tái)，新技術(shù)代表產(chǎn)品XCA100全地面起重機(jī)、XCA450全地面起重機(jī)、XCT55汽車起重機(jī)、XGC260履帶起重機(jī)，新概念代表產(chǎn)品XCWT30輪履式起重機(jī)、XCD300牽引輪式起重機(jī)，共計(jì)11款產(chǎn)品參展，著實(shí)為用戶及行業(yè)帶來(lái)了一場(chǎng)全新的觀展體驗(yàn)。
　　新突破 立足本位 引領(lǐng)行業(yè)新航向
　　突破需要勇氣，更需深厚的產(chǎn)業(yè)積淀。在1963年徐工成功研制出中國(guó)第一臺(tái)起重機(jī)之時(shí)，尋求創(chuàng)新突破的種子就已深深扎根。 
　　21世紀(jì)初，徐工自主研發(fā)的K系列汽車起重機(jī)風(fēng)靡全國(guó)，引領(lǐng)中國(guó)汽車起重機(jī)技術(shù)新發(fā)展；1995年，首臺(tái)QUY50履帶起重機(jī)誕生，同年，徐工將臂架類技術(shù)延展至新領(lǐng)域，首臺(tái)CDZ53消防車試制成功，時(shí)至今日，徐工履帶起重機(jī)厚積薄發(fā)，四千噸級(jí)攻頂之作占據(jù)全球制高點(diǎn)，“世界第一高”DG100出口海外，徐工消防已然成為中國(guó)消防產(chǎn)業(yè)的頂梁柱；2003年，徐工一舉攻克全地面起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)，以25噸起步，跨越百噸、千噸、直至兩千噸級(jí)，站在了行業(yè)最高位。無(wú)論是在輪式起重機(jī)、履帶起重機(jī)還是特種消防領(lǐng)域，徐工起重機(jī)械均不辱使命、極具建樹(shù)地帶來(lái)革命性影響，義無(wú)反顧地承擔(dān)起行業(yè)進(jìn)步的大任。 
　　依托半個(gè)多世紀(jì)的深厚產(chǎn)業(yè)積淀，徐工再次發(fā)力，憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力與品牌優(yōu)勢(shì)，徐工起重機(jī)械高端進(jìn)入塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)和高空作業(yè)平臺(tái)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)新的突破。 
　　在塔式起重機(jī)領(lǐng)域，自2012年占位行業(yè)制高點(diǎn)推出大噸位1600t.m動(dòng)臂式塔機(jī)以來(lái)，徐工三年完成塔機(jī)、施工升降機(jī)的全系布局，產(chǎn)業(yè)規(guī)模成長(zhǎng)速度全球第一。此次展出的兩款塔機(jī)，750t.m動(dòng)臂式塔機(jī)、560t.m平頭式塔機(jī)作為極具安全、高效、智能的產(chǎn)品代表，均采用行業(yè)首創(chuàng)的整機(jī)安全拆裝平衡技術(shù)與快速拆裝設(shè)計(jì)，效率大幅提升1/3。SC200A作為徐工首次進(jìn)軍施工升降機(jī)的“新星”產(chǎn)品，采用智能、安全可靠的雙動(dòng)力系統(tǒng)、身份識(shí)別、無(wú)線呼叫、遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)計(jì)，一舉確立了施工升降機(jī)作業(yè)安全的新標(biāo)準(zhǔn)。 
　　高空作業(yè)平臺(tái)衍生于擁有行業(yè)尖端科技的徐工消防車，經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)積累，已形成了全系列、高適應(yīng)性的高空作業(yè)平臺(tái)，可為高空作業(yè)領(lǐng)域提供完善的工程解決方案。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的18米剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)可滿足8人高效協(xié)同作業(yè)，創(chuàng)造了行業(yè)承載能力的新高度；26米曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)，擁有蛙式可拆裝支腿、浮動(dòng)式車橋平衡系統(tǒng)、越野輪胎、四輪驅(qū)動(dòng)等裝置，達(dá)到行業(yè)路面適應(yīng)能力的最高水平。 
　　新技術(shù) 緊跟時(shí)代 領(lǐng)跑行業(yè)最前沿 
　　深耕臂架類起重機(jī)械核心技術(shù)，持續(xù)創(chuàng)新突破，引領(lǐng)行業(yè)跨越式升級(jí)，徐工起重機(jī)械從未停歇。 
　　一項(xiàng)好的技術(shù)能夠引發(fā)一場(chǎng)革新，推動(dòng)一個(gè)時(shí)代的進(jìn)步。18世紀(jì)60年代，蒸汽機(jī)的發(fā)明開(kāi)創(chuàng)了以機(jī)器代替手工勞動(dòng)的時(shí)代；19世紀(jì)70年代，電力應(yīng)用的普及和內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明，極大地促進(jìn)了一個(gè)時(shí)代的經(jīng)濟(jì)發(fā)展；20世紀(jì)70年代，徐工率先進(jìn)入全液壓汽車起重機(jī)領(lǐng)域，在中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)掀起首次技術(shù)革命，從“紅透半邊天”的K系列汽車起重機(jī)，到U型臂、單缸插銷自動(dòng)伸縮技術(shù)的成熟應(yīng)用，徐工起重機(jī)械的每一次創(chuàng)新都為行業(yè)帶來(lái)新的活力與動(dòng)力，每一次突破都被時(shí)代所鐫刻和銘記，持續(xù)的技術(shù)領(lǐng)跑早已成為徐工起重機(jī)械新常態(tài)。 
　　2014年，源于對(duì)產(chǎn)品應(yīng)用價(jià)值、對(duì)客戶超值需求的不斷探索，徐工在綠色節(jié)能、科技智能、超高性能、高效全能四大尖端科技平臺(tái)的精耕細(xì)作，隆重推出“G”一代移動(dòng)式起重機(jī)。 
　　綠色節(jié)能。全球最前沿、行業(yè)首發(fā)的能量回收技術(shù)，綜合工況平均油耗可降低20%，開(kāi)啟了起重機(jī)行業(yè)“綠色節(jié)能”發(fā)展的先河！
科技智能。人們印象中“傻大笨粗”的起重機(jī)正步入智能化、數(shù)字化時(shí)代。新一代輪式起重機(jī)可以實(shí)現(xiàn)工況自動(dòng)規(guī)劃、卷?yè)P(yáng)隨動(dòng)控制、起重變幅補(bǔ)償控制、吊臂自動(dòng)跟蹤等功能，配以行業(yè)首發(fā)，達(dá)到轎車級(jí)水平的人機(jī)交互系統(tǒng)，13項(xiàng)智能化、信息化交互技術(shù)，打破了傳統(tǒng)起重機(jī)的操控理念，為用戶提供安全、智能、舒適的操作體驗(yàn)。
　　超高性能。全球首創(chuàng)、新型單缸插銷伸縮系統(tǒng)，突破50噸以下起重機(jī)產(chǎn)品五節(jié)臂的限制，確立行業(yè)新的高度。徐工獨(dú)創(chuàng)設(shè)計(jì)的大載荷單橫臂獨(dú)立懸架系統(tǒng)，將全地面起重機(jī)越野能力提升至新的高度。XCA450全地面起重機(jī)采用全新研發(fā)的單發(fā)系統(tǒng)，整機(jī)布局更優(yōu)化，產(chǎn)品主臂作業(yè)性能提升15%，年維護(hù)成本節(jié)約40%以上；配以行業(yè)全新轉(zhuǎn)場(chǎng)理念設(shè)計(jì)的超起、平衡重、支腿自拆裝系統(tǒng)，拆裝轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)間減少20%。
　　高效全能。G一代履帶起重機(jī)融合輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、便利性的運(yùn)輸設(shè)計(jì)等全新理念，以XGC260履帶起重機(jī)為代表，其輕量化的高強(qiáng)臂架與一體式低重心大底盤(pán)設(shè)計(jì)，配置行業(yè)領(lǐng)先的93m主臂和66m塔臂，起重性能更強(qiáng)；基于高效全能平臺(tái)設(shè)計(jì)的盾構(gòu)臂、風(fēng)電臂、固定副臂三合一的臂架功能整合，產(chǎn)品工程適用范圍提升3倍。
　　此次展會(huì)展出的“綠色精靈”XCT55汽車起重機(jī)、“越野騎士”XCA100全地面起重機(jī)、“性能之王”XCA450全地面起重機(jī)、“全能金剛”XGC260履帶式起重機(jī)作為“G”一代移動(dòng)式起重機(jī)的力鼎之作，它們的耀世登場(chǎng)標(biāo)志著徐工在科技創(chuàng)新方面再次登上了嶄新高度，持續(xù)引爆行業(yè)技術(shù)革命。 
　　新概念 有所破立 創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)新未來(lái)
　　創(chuàng)新定義未來(lái)，每一項(xiàng)新技術(shù)、概念產(chǎn)品的問(wèn)世，都將引發(fā)新一輪產(chǎn)業(yè)變革。 
　　放眼未來(lái)，扎根行業(yè)，徐工起重機(jī)械把脈行業(yè)尖端發(fā)展趨勢(shì)，以“聚焦市場(chǎng)、聚焦客戶”為核心，立足滿足全球工程建設(shè)的需要，創(chuàng)新技術(shù)、打破常規(guī)、探索新的突破點(diǎn)。 
　　2012年推出的XCL800輪式桁架臂起重機(jī)便是這樣一個(gè)嶄新嘗試，輪式桁架臂起重機(jī)作為徐工成熟的全地面與桁架臂技術(shù)的集合體，已在南水北調(diào)吊裝、乙烯塔罐吊裝等重大工程中擔(dān)當(dāng)重任。2014年的上海寶馬展，徐工隆重推出了五軸半掛底盤(pán)牽引輪式起重機(jī)XCD300和輪履兩用起重機(jī)XCWT30。XCD300牽引輪式起重機(jī)的高速遠(yuǎn)程牽引車轉(zhuǎn)場(chǎng)、無(wú)線遙控場(chǎng)地自驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)場(chǎng)、重載爬坡雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)場(chǎng)3種全新的轉(zhuǎn)場(chǎng)模式，使得大噸位起重機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)更為靈活便捷。XCWT30輪履式起重機(jī)則是吊裝多面手，打破了傳統(tǒng)起重機(jī)門類的限制，全地面底盤(pán)的超強(qiáng)越野行駛能力滿足長(zhǎng)途行駛需求，履帶式底盤(pán)又可滿足同一施工場(chǎng)地帶載行駛、頻繁轉(zhuǎn)場(chǎng)的需求，20分鐘內(nèi)輪履互換，實(shí)現(xiàn)了全地面底盤(pán)與履帶底盤(pán)的完美融合。無(wú)需操縱室，全遙控操縱，彈指間即可完成所有起重操作，將為行業(yè)帶來(lái)全新操縱理念！ 
　　不破不立，不塞不流，不止不行。智能機(jī)器引領(lǐng)未來(lái)，核心技術(shù)“綠”動(dòng)世界，正是憑借著對(duì)行業(yè)發(fā)展矢志不渝的責(zé)任和突破自我的勇氣，徐工在起重機(jī)械行業(yè)持續(xù)深耕細(xì)作，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命新方向，構(gòu)建工程機(jī)械行業(yè)新常態(tài)，搶占未來(lái)發(fā)展制高點(diǎn)。 

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