2013年是中國工程機械產業的深度變革之年。市場需求遲滯與應收賬款高企的矛盾繼續擴大，人力成本增加與企業營收減少形成鮮明對比，企業生存的壓力遠高于發展的訴求……如何應對，似乎只有變革能解當下之困，然而變革的基礎與方向在哪兒?如今，代理商是否還有機會?如果市場進入慢增長或者負增長階段，代理商的出路在哪兒?

2013年6月28日，以“倡導健康發展，防范經營風險”為主題的2013年度中國工程機械精英代理商熱點論壇暨三屆四次常務理事會議在福建廈門舉行。本次會議由中國工程機械工業協會代理商工作委員會主辦，福建小松工程機械有限公司承辦，福建省工業聯合會工程機械代理商協會協辦。會議力邀行業資深專家以及深耕于市場的代理商精英，共同探討市場走向，企業面對的挑戰與應對之策。

中國工程機械工業協會代理商工作委員會常務副會長兼秘書長馮桂英蒞臨會場，并對影響工程機械市場發展的相關因素進行了分析。

一些宏觀政策因素分析

雖然目前“金融地震”已經過去了，但不排除未來還會有余震，甚至還會有比較大的一些余震。國家采取的政策正是為了防范今后金融風險的出現。應該也是對這一次金融行業的警告。雖然央行最后出手救市，但是有條件的。

從十八大以來本屆政府給大家提出了一些思考，比如今年主題是黨的制度促進我們有很多的工作。另外整頓金融業中的“影子銀行”，這次銀行界發生的問題就是"影子銀行"在作怪。還有我們的實體不論哪個行業實體產能過剩。一旦有一個好的東西一哄而上，整個中國行業基本上都是產能過剩。這次央行的意思是真正在做實事，要么把錢逼進實體，要么錢進入資本市場，肯定不能再把這個錢讓銀行空轉獲利。

6月份央行政府投資占10%，2000多個億，這也說明7月份的資金不會寬松，但也不是最壞的時候。我們國家這種體制有不少的漏洞，危機都存在，但因為四大銀行基礎比較好，幾乎沒有風險。但一些中小銀行不排除倒閉的可能性，可是如果“影子銀行”繼續發展下去，我們的銀行就會真正有問題了。政府還是想逐步降低貨幣投放增速，但不希望引發金融風險。

國家經濟上下游行業的情況

一些消費類行業比如地產、汽車、家電、服裝等等都是呈下滑趨勢。中游行業包括工程機械是處于平穩趨勢。上游行業，煤炭、有色金屬等等都在進一步回落。克強總理關心三個指標：工業用電量、鐵路貨運量、中長期貸款。

“克強指數”，5月份是4.02，相比4月份有所下滑。2012年2月份、2013年4月份是在比較低的水平。所以現在的經濟情況用“克強指數”來衡量是在一個比較低的水平徘徊。

鋼價從2010年一直到2013年6月份持續或略有下降的趨勢。水泥也是和建筑類息息相關的，其價格指數一直比較平穩，略有下跌。煤炭庫存四五份在下降，但到六月份開始庫存開始上升。秦皇島煤炭庫存指數也是衡量工程機械行業，尤其是土方機械最好的一個指數和曲線。煤炭情況好貨運量就好，庫存就會少。現在貨運量不高出去的不高，庫存才會高，用電量，發電量就會少，這是一個預防經濟曲線。

房地產業、制造業的投資數據是在下降，基礎設施建設是持平的。固定總投資在逐年下降，今年不到20%，只有18%到19%。

鐵路方面的投資全年的預測都出來的，去年有一個大的波動之外，今年還是比較平穩的。水利投資從2011年開始國家就加大力度，水利的增長率大概是44%，平均大概都有30%的增長，而且水利國家資金是到位的，是國家保證資金。

采礦業去年是一個低谷，目前正進入一個向上的趨勢。礦業行業占到GDP10%，工程機械行業占GDP是1%，所以說礦業行業是整個全球經濟的支柱產業，相信未來礦業會有一個好的發展勢頭。不少企業在打400噸以上大型挖掘機重卡市場。

CPI從2012年到2013年下降到5左右一直處于一個平穩態勢，預測全年CPI大概在2以上。而PPI一直處于負值，而且遠遠低于金融危機2008年到2009年時候的數值。四五六最差的時候是負的2點多，所以二季度我們感覺最不好，工業價格指數如果價格一直上不去工業肯定也不會好。所以PPI是觀察機械工業最好的指標。

中短期市場檢測和預測

5月底預計6月初的時候回落10%~20%大概占到50%，回落30%的也占到18%，這三個加起來也占到將近70%的量。6月份感覺市場差一些還是對的。

國產品牌和外資品牌的感受，國產品牌增長比較暗淡，外資品牌雖然好像也有24%的增長，但也比較少。更多還是占到70%左右選擇，回落10%到20%。國產品牌也是79%以上預計回落10%左右。

60%的代理商的逾期率在15%以上，40%的代理商到30%以上。逾期率50%的也有，正因為這兩年預期率不好也導致了2013年大概30家左右的代理商被兼并、起訴、倒閉。這里面有外資品牌也有國產品牌，也有小代理商。

我們現在應該是回歸到理性增長的態勢，工程機械行業未來20年、30年是一個什么走勢呢?新的城鎮化是我們國家乃至世界經濟一個很重要的經濟增長點，所以工程機械行業還有一個好的發展契機，但肯定不會回到過去井噴式或者野蠻式的增長。

希望代理商能做到第一步要活下來，第二步要站住腳，第三步再考慮發展，考慮邁開步子往前走。我在此代表代理商委員會建議各位代理商不要一位的追求市場占有率，在你力所能及的情況下去做經營。如果你在自己的能力不夠保證活下來的情況下你的經營和一切管理和運營不能一味的讓廠家左右你的思想，這可能是特別主要的。

新型城鎮化對于中國工程機械行業的積極影響

改革開放初期1978年城鎮化是18%，到了2011年是51.3%，還有中東部地區達到了60%，未來到2020年會在50%到60%之間，2030年應該會在70%到80%的增長數字。每年大概增長0.8%個百分點，這一個點將會帶來1300萬人口的基本需求，對于我們工程機械行業會帶來利好。中國公里鐵路建設里程數遠遠低于美國、日本、韓國、南非，介于俄羅斯和阿根廷之間。所以國家基礎設施建設還有很大的任務要去做。

城鎮化帶來人口進城，將會推動地產的增長，也會帶來供水、排水、煤氣等公共設施建設的增加。地鐵建設是城鎮化的主要項目，目前已經有28個城市規劃通過了國務院的審批。

國家規劃了很多城鎮群，這是關于一些城鎮群的規劃。關于城鎮化我們工程機械行業應該有一個思考，比如城鎮化會有哪些方面，這些方面會帶來哪些工程，這些工程會帶來哪些工程機械的使用。

國家規劃重點區域的發展，紅色是國家城鎮群，黃色是地方的中心區域，綠色的是城市中心。另外還有生態群的規劃，這次城鎮化規劃不限于跨省，而是按照區域來規劃的，跨出了省的概念。包括能源、生態、環保等方面國家都會重點投資。