在芬蘭拉普蘭地區(qū)羅瓦涅米（Rovaniemi）以北8公里處的北極圈上，坐落著圣誕老人村，每年源源不斷的游客從世界各地涌向這里，一睹圣誕老人的風(fēng)采，源源不斷的節(jié)日賀卡也會加蓋圣誕老人郵局的郵戳從這里寄往世界各地。
　　在距離圣誕老人村十多個小時飛機(jī)航程以外的廣西柳州，同樣有一群人，不斷踏上前往極地的征程，他們就是征戰(zhàn)極地的柳工人。柳工與極地的故事可以一直追溯到2008年, 自2008年起，柳工先后派遣5名經(jīng)過層層選拔和專業(yè)培訓(xùn)的服務(wù)工程師、3臺設(shè)備跟隨中國科考隊服務(wù)于南北極地。在地球兩端的南北極大陸上，書寫著柳工與極地的“冰雪奇緣”。
　　柳工與極地的“冰雪奇緣”
　　2008.09.22
　　南極
　　作為柳工出征南極的第一人，柳工專家顏煒經(jīng)過嚴(yán)格的考核和培訓(xùn)，成為中國第25次南極科學(xué)考察隊越冬組的正式隊員。2008年9月22日上午，柳工集團(tuán)為顏煒舉行了隆重的出征儀式，由此開啟了柳工與南極的“冰雪奇緣”。
　　2010.06.23
　　北極
　　2010年6月，剛完成南極科考任務(wù)榮譽歸來的顏煒，再次接到中國極地研究中心的邀請，當(dāng)選中國北極科考隊的正式隊員，即將參加中國第四次北極科學(xué)考察任務(wù)。
　　2011.11.03
　　南極
　　2011年，柳工技術(shù)服務(wù)專家陳志兵和方杰光榮再次成為國家海洋局南極科考隊隊員。南極中山站和昆侖站將建設(shè)新的越冬宿舍和發(fā)電棟，在南極夏季短短兩個月的施工時間里，施工機(jī)械每天都要工作16個小時以上。陳志兵和方杰其中一項重要任務(wù)就是要確保這些施工機(jī)械的正常運轉(zhuǎn)，負(fù)責(zé)南極中山站的機(jī)械車輛的管理、操作和維修保養(yǎng)工作，并對其他隊員進(jìn)行設(shè)備使用等方面的培訓(xùn)。
　　2012.08.12
　　南極、北極
　　2012年8月10日，“中國南北極考察戰(zhàn)略合作伙伴暨柳工捐贈增愛極地研究專項基金簽約儀式”在中國極地研究中心隆重舉行。在本次儀式上，中國極地研究中心李院生副主任與廣西柳工機(jī)械股份有限公司余亞軍副總裁簽署“中國南北極考察戰(zhàn)略合作協(xié)議”，并授牌廣西柳工股份有限公司“中國南北極考察戰(zhàn)略合作伙伴”稱號。 
　　2012.10.23
　　南極中山站
　　2012年10月23日，柳工在柳州總部隆重舉行出征儀式，廖煥敏與李傳洪作為技術(shù)專家，被中國極地研究中心選定為第29次赴南極科考隊員。此次科考，柳工將兩臺具備高端技術(shù)、完全適應(yīng)極地特殊工況的機(jī)械——CLG920D挖掘機(jī)、CLG856裝載機(jī)捐贈給中國極地研究中心用于極地科考工作，成為第一批“進(jìn)駐”南極的柳工設(shè)備。
　　2013.11.04
　　南極
　　2013年11月4日，廣西柳工集團(tuán)舉行儀式，歡送該企業(yè)人員劉振松和韋勇豪奔赴南極參加中國第30次南極科學(xué)考察。2014年11月26日，中國南極中山站發(fā)來感謝信通報：柳工選派的機(jī)械師劉振松被評為年度優(yōu)秀越冬隊員，并表示衷心感謝和祝賀。同時，中國南極中山站對柳工多年來對南極科考工作的大力支持表示感謝。
　　2014.10.30
　　南極
　　2014年10月30日，“雪龍”號極地科考船從其母港——位于上海浦東外高橋港區(qū)的中國極地科考碼頭啟航，柳工起重機(jī)也跟隨“雪龍?zhí)枴保_始中國南極第31次科考之行。此次遠(yuǎn)赴南極，柳工起重機(jī)將在南極中山站與柳工裝載機(jī)、挖掘機(jī)會師，共同在南極大陸上詮釋“極限工況，強(qiáng)悍設(shè)備”！

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