國務(wù)院常務(wù)會議摘要：國務(wù)院常務(wù)會議提出要按照統(tǒng)籌規(guī)劃、多元投資、市場運作、政策配套的基本思路，推進鐵路投融資體制改革。力爭“十二五”鐵路完成固定資產(chǎn)投資3.3萬億元，可比原定規(guī)劃目標(biāo)的2.8萬億元增加0.5萬億元。2013年，全社會完成投資6900億元，明后兩年完成投資1.4萬億元。“十二五”末，全國鐵路營業(yè)里程可達到12.3萬公里，比原定規(guī)劃目標(biāo)12萬公里增加0.3萬公里。

　　會議再次確認(rèn)鐵路發(fā)展重要性，強調(diào)鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和民生工程,是資源節(jié)約型和環(huán)境友好型運輸方式。意味著鐵路建設(shè)是跟國家發(fā)展戰(zhàn)略方向是一致的。而今年中國國內(nèi)需求依舊低迷，國家雖然已經(jīng)下調(diào)GDP的預(yù)測值，但是目前經(jīng)濟仍未見起色，國家勢必會采取一定的措施促進消費，促進GDP增長。而國家此次加大對鐵路的投資可以看做是國家挽救市場經(jīng)濟的重要舉措。有分析人士認(rèn)為，在接下來的一段時間內(nèi)國家還會出臺一些列相應(yīng)的措施來促進國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，國家對鐵路軌道交通等基建投資力度也將會進一步加大。且看近期國家出臺的基建投資政策及計劃:

　　高鐵投資重啟在望

　　日前，重啟高鐵投資相關(guān)的文件已經(jīng)上報，有望將于近期獲批。另據(jù)接近鐵路總公司的人士透露，鐵路建設(shè)還將繼續(xù)。分析指出，總理近期表態(tài)，要GDP不滑出“下限”，當(dāng)前的經(jīng)濟形勢下，除了支持戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)外，重啟無產(chǎn)能過剩壓力的鐵路投資將是不錯的措施;在此預(yù)期下，沉寂一段時間的高鐵概念股有望券土重來。

　　分析人士指出，李克強總理近期表態(tài)，宏觀調(diào)控要使經(jīng)濟運行處于合理區(qū)間，經(jīng)濟增長率、就業(yè)水平等不滑出“下限”。當(dāng)前的經(jīng)濟形勢下，除了支持戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)外，重啟無產(chǎn)能過剩壓力的鐵路投資將是不錯的選擇;在此預(yù)期下，沉寂一段時間的高鐵概念股借此券土重來是大概率事件。

　　修建高鐵對于拉動我國經(jīng)濟的作用是不言而喻的。高鐵的修建不僅可以帶動地方經(jīng)濟的發(fā)展，而且有利于拉動內(nèi)需、改善民生，拉動其上下游行業(yè)鋼鐵、水泥、建材、工程機械行業(yè)的發(fā)展，還可以為經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級打下基礎(chǔ)。