廈門市國資委無償轉(zhuǎn)讓海翼集團國有股權(quán)一事獲得最新進展，根據(jù)廈工股份公告顯示，目前已經(jīng)明確為海翼集團50%股權(quán)劃轉(zhuǎn)給中航機電系統(tǒng)有限公司（以下簡稱機電公司），4%股權(quán)劃轉(zhuǎn)給中航通用飛機有限責任公司（以下簡稱中航通飛），剩余46%仍由廈門市國資委持有。
　　根據(jù)此前公告，協(xié)議三方將緊密圍繞中航工業(yè)和廈門市政府的發(fā)展規(guī)劃，把廈門市打造為中航工業(yè)機電系統(tǒng)高端裝備制造基地，形成航空維修、工程機械、特種車及車船載系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)的聚集發(fā)展。
　　此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，中航工業(yè)將間接控制上市公司廈工股份，廈工股份核心產(chǎn)品包括裝載機、挖掘機、道路機械、叉車等工程機械整機產(chǎn)品及核心零部件。然而由于近年受下游房地產(chǎn)開發(fā)減緩等因素影響，工程機械行業(yè)普遍滑坡，廈工股份也未能幸免。
　　在廈工股份公布的2014業(yè)績預告中，公司去年實現(xiàn)凈利潤0到1000萬元，但是筆者注意到，廈工股份去年收到政府補助4.76億元。
　　中航工業(yè)入主廈工股份之后，如何繼續(xù)打造工程機械產(chǎn)業(yè)受到市場關(guān)注，而在廈工股份最新公告中對此事進行了說明。
　　中航工業(yè)旗下機電公司和中航通飛表示，收購人擁有工程機械核心零部件液壓技術(shù)的研發(fā)能力，收購完成后，收購人將以廈工股份作為工程機械產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺，憑借其技術(shù)研發(fā)實力，提升裝載機、挖掘機、道路機械等工程機械產(chǎn)品的技術(shù)水平。
　　除此之外，上述收購人還表示，將延伸驅(qū)動橋、變速箱、傳動系統(tǒng)、挖掘機“四輪一帶”等工程機械關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)，提高廈工股份工程機械領(lǐng)域的核心競爭能力。
　　事實上，除了廈工股份，此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓中同時涉及另外兩家上市公司，中航重機業(yè)務(wù)包括鍛鑄造、液壓、新能源三大主業(yè)，而中航黑豹則是作為中航工業(yè)旗下的專用車整合平臺，業(yè)務(wù)包括微型和輕型貨車、專用車及其零部件制造。
　　一位匿名研究員曾告訴筆者，相關(guān)方未來在業(yè)務(wù)方面將整合液壓及專用車兩個產(chǎn)業(yè)鏈，而這也是中航工業(yè)向民品延伸的具體步驟。 
 
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