今年全國兩會開幕前幾天，北京遭遇著重度霧霾的“蹂躪”，能呼吸到一口新鮮空氣似乎都成為一種奢望。
　　環境保護問題已經成為近年來兩會期間熱議的話題，同時也促使國內相關企業及時調整發展戰略，研發和生產更多高科技的環保類產品。
　　在這樣的背景下，作為全國環衛機械研發、制造和銷售都處于龍頭地位的設備提供商，中聯重科股份有限公司悄然作出重大戰略調整：下屬環衛機械分公司更名為環境產業公司，該公司在中聯的內部地位提升至與傳統工程機械并列的高度。
　　懷著“讓世界清潔起來”的夢想，被譽為“環衛機械制造的專家”的中聯重科通過近40年科研技術的沉淀和積累，現已成為中國最大的環衛機械研發和生產基地。
　　征途“美麗中國”：為城市環境改造“畫”上濃墨重彩
　　一個百萬人口的城市，日均產生生活垃圾1000噸以上。而中國百萬人口規模的城市有600多個，如何處理好每年數以億噸計的垃圾，著實難倒管理者。
　　而今，在垃圾圍城中，普通大眾對于散發惡臭的垃圾多躲之不及，一些企業卻在這圍城中“尋礦”，實現產業升級。
　　“用新型科技武裝裝備，將混合垃圾收集、集中機械分揀，再資源化綜合處理利用。”3月8日，中聯重科副總裁環境產業公司總經理陳培亮給出城市生活垃圾處理的路徑，“必須創新適合適用的技術，創新投融資模式，開放環境服務市場，吸收社會力量參與，充分發揮社會力量的作用。”
　　據了解，2014年初，為環境產業公司全新打造的中聯重科麓谷第二工業園全面投入使用，環境產業二次騰飛的號角正式吹響。中聯重科借此成功完成了包括垃圾分選設備、中大型垃圾站、餐廚垃圾等垃圾處理設備產品的技術提升和產業化落地。
　　陳培亮表示，中聯重科環境產業的發展主要聚焦于兩大主線,一是城市生活垃圾（固廢垃圾）收集、分選壓縮、轉運及最終處理設備的研發和制造；二是餐廚垃圾回收和資源再利用的設備研發和完善,并圍繞這兩大主線制定三年發展規劃和中長期布局。
　　目前，中聯環衛機械產品的強項是清掃車和洗掃車，市場占有率超過60％，競爭對手無法撼動。
　　數據顯示，隨著城鎮化進程的加快，我國每年產生的垃圾高達2.5億噸。大量生活垃圾在給城市環境和發展造成很大壓力的同時也蘊涵著巨大的資源潛力和經濟效益，尤其是“變廢為寶”的相關開發將日益受到重視。
　　未來幾年，市場對城鎮生活垃圾分選壓縮及轉運設備的需求將顯著增長。因此，根據對行業發展的預測，中聯將在產品上推出新款的無滴漏垃圾壓縮車以及中大型的垃圾分選壓縮站及垃圾轉運車系列產品。
　　陳培亮認為，隨著城鎮化的推進和人們對環保重視程度的增加，環境產業的市場會逐漸趕超工程機械市場。包括城市老城區改造帶來的建筑垃圾處理需求和城市餐廚垃圾處理，市場前景都非常廣闊。而在這些方面處于領先地位的中聯重科將迎來新一輪的發展機遇。
　　我國“十二五”規劃明確指出，到2015年，全國城鎮生活垃圾焚燒處理設施能力達到無害化處理總能力的35％以上，其中東部地區達到48％以上。
　　如何實現“十二五”規劃的垃圾環衛目標？“要吸收社會力量參與生活垃圾處理。政府購買服務，加強準入許可監督管理和退出機制。”陳培亮認為。
　　同時，陳培亮說，我國應加大新技術投入。餐廚垃圾可轉化成多種高附加值產品，資源化處置的節能減排效果十分明顯。以一家日處理200噸的餐廚垃圾處理廠為例，其一年可生產生物柴油3600噸，利用沼氣發電1314萬千瓦時；這相當于年節約4599噸標準煤，削減1.3萬噸碳排放。
　　用技術創新掘金百億產業 以實際行動勇擔社會責任
　　據了解，由于投入不足，成本較高，垃圾滲濾液的處理已經成為我國各個城市普遍面臨的一個難題。
　　公開數據就顯示，我國目前垃圾滲濾液日均產生量已超過12萬噸。若不加以妥善處理，將會對地下水、地表水和土壤層及周邊環境造成嚴重污染，成為我國環境治理的“定時炸彈”。
　　中聯重科的高濃度污水處理車則為垃圾滲濾液的處理提供了新思路。與傳統垃圾處理工程相比，中聯重科的高濃度污水處理車通過提高膜處理污水的能力，在保證同等處理效果的基礎上，省掉了一般污水處理工程前段的生化處理環節，讓污水處理從工程化走向了工廠設備化，從固定化走向了移動化，既節省了運營成本，又能保證設備運營不受惡劣天氣的干擾。
　　高濃度污水處理車的誕生事實上不過是中聯重科環境產業不斷技術創新的一個縮影。近年來，通過不斷的技術攻關，該企業成功解決了多個環境產業領域的難題。
　　事實上，環境產業技術涉及面非常廣，包括土壤修復技術、有害的工業廢氣、危險廢物、醫療廢物處理技術等。
　　“但我們會圍繞上述兩條主線開展相關技術研發。這就涉及到中聯環境產業的中長期發展計劃。”陳培亮舉例道，比如在垃圾轉運過程中，涉及污水排放處理、污泥無害化處理、可回收物質的分揀和收集以及垃圾收運設備的改良等技術。垃圾轉運后期還涉及如焚燒和填埋等垃圾收運、處理的全產業鏈發展。在垃圾處理環節，他們還打算引進一些最新的國際新技術比如熱解技術等。
　　麓谷第二工業園的投入使用則吹響了中聯重科“創新、創新、再創新”的號角，強化了中聯重科在環境產業領域的技術優勢。
　　該工業園是中國乃至全球規模最大、技術最先進的環境裝備研發和制造基地，在這里進行包括環衛機械、餐廚垃圾處理、高濃度污水處理等九大類近100個品種的環境產業產品的研發和生產。而環境產業實驗產品車間的建立則有利于把技術盡快轉化成實際產品，提升科技成果轉化率。
　　在城鎮生活垃圾處理上，中聯重科在充分研究國內生活垃圾收運及處理模式的基礎上，經多項關鍵技術攻關，自主研發出國內首創系列無泄漏壓縮式垃圾車并結合自身實踐形成了 “城鎮生活垃圾 ‘三四五六’處理模式”。
　　據陳培亮介紹，在過去的二十多年間，中聯重科環境產業公司在技術研發方面累計投入資金超過10億元，主導和參與了行業80％以上產品技術標準的制定。其中，無泄漏壓縮式垃圾車，餐廚垃圾無害化、減量化和資源化處理系統等產品更是成為引領行業發展潮流的標桿產品。
　　當前，國家已將政府購買服務上升到轉變政府職能、推進國家治理能力現代化和促進事業單位改革的層面。而政府購買環衛運營服務已經在很多地方鋪開，大有星星之火可以燎原之勢。
　　作為我國的環衛機械生產的龍頭企業，中聯重科是有較大優勢將環衛機械生產延伸至環衛運營服務，形成研發、生產、銷售和運營服務全產業鏈。但是，陳培亮卻對此表示謹慎對待。
　　“我們已經關注到國家對于政府購買服務在政策上的引導。并且有銀行表示，如果我們為政府提供環衛運營服務，還能提供貸款保證。”陳培亮表示，作為企業，他們在努力承擔更多社會責任的同時，也要考慮風險。
　　對此，中聯重科計劃三步走：第一步還是堅持環境保護類設備的研發制造，給環保事業帶來更多的高科技產品。第二步是把剛研發出來、有核心競爭力的產品，在市場推廣時通過運營服務的方式，提供給用戶進行體驗。第三步，當國家的政策更加完善以后，中聯會考慮將普通產品投入到運營服務中。
　　陳培亮表示，作為一家有社會責任的上市企業，中聯的每一步決策都需要對投資者、對社會負責，在環境產業的發展上，堅持做到有規劃、有落地還要有思考。

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