競爭加劇需求增長

　　中聯重科董事長詹純新指出,全球工程機械行業處于相對產能過剩狀態,企業之間競爭非常激烈,企業需要進行創新和調整產品結構。徐工集團董事長王民也認為,未來五年,無論是全球還是中國工程機械行業,競爭都會更加激烈。下一個五年將是中國工程機械產業新一輪“淘汰期”,留下來的才是真正具備競爭力的企業。

　　詹純新還指出,當中國GDP增長低于兩位數的時候,工程機械行業將處于產能過剩狀態,目前中國GDP增速在7-8%,工程機械行業產能過剩狀態將持續。從過去幾年的經驗來看,工程機械行業發展速度一般是國家GDP增速的兩倍。如果我國GDP增速繼續保持在7-8%的水平,工程機械行業增速將在15%左右。

　　多方觀點均認為,基礎設施投資增速放緩是經濟結構改革的必然結果,但對于產能嚴重過剩的制造業來說,并不會出現急速冷卻,而是維持相對穩定的增速。高華證券分析指出,大部分投資放緩將出現在普通制造業和采礦領域,這兩部分投資在2004年-2011年間分別增長了8倍和7倍左右,而基建投資僅增長了270%。即便未來固定資產投資可能進一步放緩,仍將保持穩健增長。實際上,近來我國高鐵、公路、鐵路、城市軌道交通以及市政建設等領域利好不斷,為工程機械需求提供了一定支撐。

　　擇機海外擴張

　　出席2013全球工程機械產業大會的專家和企業高管普遍表示,面對產能過?，F狀,全球競爭將加劇,企業應該實施國際化戰略,尋求合適的機會進行海外擴張。

　　山東臨工工程機械有限公司執行總裁于孟生認為,中國工程機械制造企業在產品和技術上已經具備了“撞線”世界的實力,中國企業要抓住這一時機,拓寬國際市場渠道。

　　柳工副董事長曾安光指出,競爭與合作已成為當今全球產經領域發展的主旋律。中國已成為全球最大的工程機械市場,國外企業在中國也取得重大發展。同時,中國企業也正在加快對海外市場的探索和布局。希望歐美日和新興市場能以同樣公平的態度接納新的參與者。

　　業內人士指出,雖然中國工程機械企業近年來取得了進步,但是關鍵技術方面與國際先進水平差距還很大。海外市場擴張能夠促使中國企業更快與國際化接軌,形成以市場為導向的生產機制,有望使企業真正走上科技創新的道路,從而提高技術水平。