“中國裝載機產能大約是年產42萬臺，而去年全球銷量是16.7萬臺．就算全球都買中國生產的裝載機，還余下大約25萬臺過剩產能。”英國工程機械咨詢有限公司董事總經(jīng)理菲利普在此間舉行的全球工程機械技術高峰論壇上說。
　　菲利普說，挖掘機市場也面臨相似的狀況，即便全球的挖掘機都由中國來供給，也還余下12萬臺的過剩產能，“未來５年全球挖掘機年需求量可能不到6萬臺，而中國一家工廠在一個地點的產量就超過了這一數(shù)量”。
　　“未來中國將有半數(shù)的工程機械企業(yè)面臨倒閉或轉產。”菲利普認為，今年全球工程機械市場銷售不到高峰時的三分之一，且未來5年產銷量依然將呈下滑態(tài)勢。
　　存貨高企、現(xiàn)金流困難、應收賬款回收艱難、產能嚴重過剩，中國工程機械企業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)。
　　“當前工程機械行業(yè)持續(xù)低迷，今年1至4月統(tǒng)計的5種主要產品產量全部呈同比下降之勢，其中鏟土運輸機械同比下降29.18％。”中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長薛一平說，機械企業(yè)生產經(jīng)營下行的壓力依然較大，市場需求疲軟的態(tài)勢在短期內難以明顯改善，結構調整產品升級任重道遠。
　　“研究發(fā)現(xiàn)，在行業(yè)中有比較強的創(chuàng)新能力的企業(yè)，下滑得就不是很快；創(chuàng)新能力弱的，下滑就很快。”中國機電產品進出口商會副會長王貴清認為，產能過剩是相對的，有競爭力的產品、有競爭力的企業(yè)，產能是不會過剩的。
　　盡管國際國內市場都在下滑，但中國產品由于質優(yōu)價廉，在國際市場上的份額仍在增加。王貴清提供的數(shù)據(jù)顯示，中國工程機械2012年出口額增長高達53.8%，2013年下降了18.1%，去年同比也繼續(xù)下降。
　　盡管出口量在下降，但中國工程機械在境外主要市場上的份額卻持續(xù)上升，如美國從中國進口的工程機械占比從2012年的10.08%增長到12.02%、亞洲市場從43%增長到47%、非洲市場從12%增長到15%。
　　王貴清希望企業(yè)積極維護好海外經(jīng)銷網(wǎng)絡，鞏固拓展在海外市場的成果，同時加強技術革新和產品升級，爭取在“一帶一路”建設中贏得轉機。
　　“目前柳工的出口量占產量的三分之一，未來我們要更加注重國際市場。”柳工董事長曾光安說，海外市場的發(fā)展為柳工發(fā)展樹立了信心，“一帶一路”戰(zhàn)略是工程機械廠商的曙光。 

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