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國內三大利好政策助推工程機械行業復蘇

來源：砼商網作者：xiaoqiu 發布日期：Oct 30, 2013 閱讀次數：4539 收藏打印

摘要：已習慣于井噴市場的中國工程機械企業，無疑正在遭遇前所未有的困境。從時間來看，這個已經歷近十年中國經濟增長黃金年代的行業，還是第一次經歷真正的冬天。

盡管早在2008年，經濟寒流來襲，但4萬億投資推陳出新、力挽狂瀾，使得工程機械行業寒冬著陸時間推遲了整整4年。
　　
　　工程機械行業復蘇，離不開國內固定資產投資的持續拉動，中國工業化和城市化進程無疑是工程機械企業最大的機會。有專家預測，未來十年中國的固定資產投資仍然可以維持20%年均增速，這段時間仍會是工程機械的黃金發展期。目前，工程機械企業最需要做的是進行產業調整。中國工程機械協會理事長楊紅旗指出，我國工程機械市場現在處于下一個快速展快期的起始階段.。而近期國家提出的多項宏觀戰略無疑給處于困境中的工程機械企業打了強心劑。
　　
　　中國城鎮化政策春風化雨
　　
　　城鎮化作為推動中國經濟發展新引擎受到了社會的關注。去年，“十八大”召開之后，中央關于“新型城鎮化”的戰略日益清晰。城鎮化將帶動6.6萬億元城鎮建設投資。相關經濟學家表示，城鎮化是一個全新的投資主體，對工程機械行業來說，是一場盛大的餐宴。然而，在近期，城鎮化的工作會議延遲，和政策的制定時間的不確定性，讓工程機械望而止步，不敢輕易投入。
　　
　　中國城鎮化建設如火如荼
　　
　　從接近政策制定的人士處獲悉，目前在國家城鎮化規劃制定過程中，多個省份都希望自己省份內的區域中心城市納入城市群規劃，已經納入城市群規劃的部分地區還希望晉升為國家級城市群，于是出現了多地競逐城市群指標的現象。國家發改委參與政策制定的相關負責人透露，下一步我國將把城市群發展作為引領區域發展的龍頭，發揮其推動區域協調發展和國土空間均衡開發的重要作用。按照發改委的目標，下一步京津冀、長江三角洲和珠江三角洲城市群將向世界級城市群發展，在更高層次參與國際合作和競爭，另外再打造哈長、呼包鄂榆、太原、寧夏沿黃、江淮、北部灣、黔中、滇中、蘭西、烏昌石等10個區域性城市群。
　　
　　城鎮化過程中會產生的大量新建的基礎設施，已是中國發展最明顯的一個趨勢。圍繞城鎮化基礎設施建設過程中，從“鐵公機”的基本建設，到礦山、冶金、石化、水利、電力、市政等建設領域，幾乎都離不開工程機械。這必將關于對工程機械行業產生巨大的推動作用。雖然，盡管全國城鎮化會議的召開時間一再推遲，城鎮化的總體規劃綱要也仍未揭開面紗，不過城市群作為城鎮化的重要載體這一方向已基本確定。
　　
　　軌道交通建設拉動市場快速增長
　　
　　軌道交通是顯著提高交通運力供給能力的方式，可為緩解交通擁堵提供根本保障。隨著城市交通擁堵的日益嚴重，國內城市軌道交通發展將進一步提速，未來將有很大的發展空間。
　　
　　中國軌道交通建設
　　
　　根據《2013~2017年中國城市軌道交通行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，軌道交通相關產業鏈規模可以達到數千億元，共涉及相關行業達20多個，包括土建、機械、電氣、電子及通訊業的技術密集型產業。不僅如此，城市軌道交通建設對引導經濟發展有獨到之處。
　　
　　相關人士表示，目前軌道交通建設北京、上海遙遙領先，其余深圳、廣州等城市雖有線路但里程很短，下一步該類城市軌道交通建設力度會增加，而除深圳、廣州外，重慶、成都、西安、昆明等城市也將成為軌道建設熱門地區。
　　
　　按照國家發改委規定，一個城市要建設地鐵，其人口數量、GDP總量以及財政收入等都要達標，隨著城市化進程加快越來越多城市會達到建設標準，因而軌道交通建設具有較大投資潛力。
　　
　　中國的軌道交通從第一次大提速開始，到2011年完成的第八次提速，中國軌道交通經歷了一個快速發展的歷程。以上海到南京為例，提速前全程要4~5h，目前最快的僅需1h，速度已超過了350km/h;從上海到北京也只需5h了。而這些高速的實現，離不開先進的工程機械設備。
　　
　　西部大投資繼續加碼改革紅利值得期待
　　
　　在經濟轉型之際，西部成為“投資重地”的重擔日益凸顯。26日，發改委發布了《關于印發2012年西部大開發工作進展情況和2013年工作安排的通知》。數據顯示，自2007年起，西部地區主要經濟指標增速已連續6年超過東部地區和全國平均水平，基本扭轉了與其他地區發展差距不斷擴大的勢頭。
　　
　　國家西部大開發戰略
　　
　　該通知表示，2013年要進一步細化完善政策措施，進一步加大支持力度，加強對西部地區發展形勢的預判、政策措施預研和重大項目儲備，包括研究提出2013年西部大開發新開工重點工程等。“西部地區還承擔著轉型升級承載區的重任，其未來的發展空間很大。”一位接近發改委的人士向上證報記者表示，對于傳統行業方面，在消化過剩產能的過程中，預計會有相當一部分產業轉向西部。
　　
　　事實上，通知也指出，“西部地區承接產業轉移速度加快，重慶、四川、云南、陜西、青海、寧夏等省份實際利用外來資金增幅均達兩位數，一批電子、汽車、家電、裝備制造等大型企業落戶西部，廣西桂東、重慶沿江、寧夏銀川承接產業轉移示范區示范效果不斷顯現。”
　　
　　而在今年，發改委計劃推動實施新修訂的《中西部地區外商投資優勢產業目錄》，積極引導外商向西部地區轉移和增加投資。另一方面，在基建方面，西部也有“絕對的空間”。
　　
　　國務院總理李克強近日曾表示，西部大開發在區域協調發展總體格局中具有優先位置，要實行差別化的經濟政策，重點基礎設施建設更多向西部傾斜。而單以鐵路建設為例，國務院就明確表示，進一步加快中西部鐵路建設。
　　
　　發改委通知也表示，加強對西部地區重大項目儲備，包括研究提出2013年西部大開發新開工重點工程等。按照以往的經驗來看，重大項目的實施，首先利好水泥、鋼鐵、玻璃、機械等傳統產業。

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