想中國工程機械產業是中國裝備制造業的重要組成部分，是中國基礎設施建設的重要力量，在鐵路、公路、電力、水利、核能、化工、城鎮化建設中發揮著重要而積極的作用。
去年以來，中國經濟步入新常態，盡管國家出臺“一帶一路”的相關戰略決策，工程機械行業的發展小有波瀾，但總體上依然處于低位運行的狀態，企業壓力依然不容小覷。
2016年是“十三五”開局之年，中國經濟發展長期向好的基本面沒有改變，挑戰和壓力之下，行業轉型升級迫在眉睫。新常態下，中國工程機械制造企業到了必須告別舊有發展理念和模式，徹底轉變的關鍵時刻。為確保發展調速不減勢，量增質更優，中國正進一步推進經濟、產業結構調整，打造新驅動級，大力推進供給側結構性改革，加快轉型升級伐。2016年，中國工程機械產業面對宏觀市場調整，內部發展驅動力、發展模式切換雙重挑戰，繼續推進結構調整。面對未來，中國工程機械產業在一帶一路戰略、區域開發、京津冀協同發展、長江經濟帶打造以及由此派生出的高鐵、公路基礎設施建設推動下，仍擁有廣闊而巨大的發展空間。
工程機械行業后市場是一個有機的生態圈，它包含二手機以及銷售后的配件和服務等等一系列活動。據相關部門統計，美國、歐洲和日本等成熟市場中，工程機械銷售收入與后市場營收的比例達64∶100，而在中國工程機械市場上，這一比例只有350∶10。
工程機械后市場將是工程機械行業反彈的重要部分。在當前的行業形勢下，下游產業鏈在發生巨大的變化，以往大部分工程機械掌握在個體戶手中，未來小型個體戶將隨著市場調整逐步出局，租賃公司會以20%的速度迅速增長。工程機械已經進入后市場時代。工程機械后市場圍繞工程機械維修保養、配件、租賃、二手機和再制造五大板塊，在當前市場設備存量較大的情況下，對后市場服務的需求也大。深耕后市場，可以改善企業的盈利模式，我們需要以工程機械租賃為引擎，帶動后市場其他服務板塊。
目前，國內諸多工程機械企業紛紛投入了大量的精力注入“后市場”這片藍海，紛紛采取行動，大力開展二手設備業務及工程機械配件的生產制造。
另外，眾所周知，經濟的全球化和社會的信息化使市場競爭日益激烈，顧客需求日趨多樣化。工程機械這個典型行業在面對國內市場國際化競爭的殘酷局面和新技術、新工藝的挑戰中要求得生存與發展，必須以最快的上市速度，最好的質量，最低的成本，最優的服務，來滿足不同顧客的更便捷、更高端、更有效率、更低成本的產品需求。2015年末出現的關鍵詞“供給側改革”成為了年度熱詞，其核心內容包括促進產能過剩有效化解，促進產業優化重組，而清理“僵尸企業”也成為未來經濟改革中的重要內容。這都意味著傳統行業轉型升級的需求更為迫切。傳統企業轉型升級，創新發展模式也成為行業低位運行下的破局之路。
在這種形勢下，眾多企業及行業人士都認識到智能化是工程機械發展的一個趨勢，特別是在行業出現下滑后，提升產品的智能化似乎成為了企業產品研發的最高追求。到目前為止，不同的工程機械企業均將智能化付諸于生產實踐中，由此工程機械產品獲得了新的發展機遇。
在行業行情下滑、政策監管加強的雙重壓力下， 1月14日，工程機械行業中的11家主流制造商——徐工集團、中聯重科、三一集團、柳工集團、臨工集團、山推工程機械股份有限公司、廈工機械股份有限公司、中國國機重工集團有限公司、雷沃重工股份有限公司、山河智能裝備集團、內蒙古北方重型汽車股份有限公司聯合發布2016年行動宣誓。
該宣誓內容主要包括轉換發展理念、以創新驅動為發展戰略、摒棄低端競爭等。“推動產業從低端競爭向以價值為核心的中高端競爭轉型升級;推動中國由全球工程機械產業大國轉向全球工程機械產業強國。”我國工程機械企業真正要形成有競爭力的商品并推向市場，還需要再提升，尤其是要大力加強關鍵核心零部件的開發能力，中國制造業高端生產所需的零部件與產品依賴進口，國內生產仍以中低端產品為主，對高端的智能裝備需求有限，在一定程度上延緩了智能制造的發展。中國裝備制造產業要實現智能化制造及產品智能化，還有很長的路要走。而這一過程，正是中國工程機械行業走向新發展的必經之路。
如今，“電子商務”已融入到我們的生活當中，但工程機械行業電子商務化才進入初步階段，隨著“后市場”在中國逐步興起，工程機械的電子商務之路將會越走越寬，越走越遠。
“未來5年或10年以后，電子商務這個名詞將會消失，因為所有的公司都是電子商務公司。”在央視財經頻道開始熱播的紀錄片《商戰之電商風云》中，小米公司董事長兼CEO這樣說。對工程機械行業來講，電子商務仍處于起步階段，可喜的是工程機械行業對“電商”的認知度已經走過啟蒙期，有了大幅度的提升。
在“新常態”經濟環境下，國家經濟大環境的變化使工程機械行業發展受到了一定的抑制，黃金十年不再。再加上機械設備市場包有量的不斷增加，工程機械企業必須另辟蹊徑才能在激烈的市場競爭中求得生存。而電商無疑為工程機械行業的發展打開了一個新的突破口。
近兩年，工程機械企業觸電頻頻：三一集團將集團營銷體系與DMS代理商體系相融合，獲得了最直接的客戶信息和資源，形成銷售漏斗和進行大數據的分析。并重視行業媒體和自媒體等品牌推廣項目，每年從網絡渠道獲得多達萬條客戶詢盤信息;徐工攜手電商公司開啟跨境電商，面向全球190余個國家銷售;中聯重科架設自己的電商服務平臺……越來越多的工程機械企業逐步開啟了電商化進程，開始邁著腳步懵懂前行。
工程機械行業生產種類涵蓋范圍較廣，生產軸承等零配件的企業更適合發展電商。因為工程機械零配件具有標準化、單價低、易運輸的特征，這些特征正好符合發展電商的要求。電商是大勢所趨，那些更為接近快消品性質、售價較低的機械配件，更容易在網上實現銷售。
2015年整機市場顯現出一片蕭條之勢，但零配件市場的需求量仍然沒有降低。房地產、水利建設絲毫沒有停歇，只要機器轟隆隆作響，配件的需求就相對穩定，可以說，有多少工程，零配件產品就有多大的市場。大型機械設備都在上百萬元，用戶沒看到實物直接付款不太現實。但把配件放在電商平臺上銷售就不一樣了。機械設備在使用過程有一些易耗品、易損件，損壞的話需要及時更換，而此時通過電商平臺購買需要的型號的配件就會更方便。這些配件可以直接面向市場終端，客戶有需求可直接在網上下單，無須再線下配合。在整個工程機械行業內，配件銷售是最好實現電子商務的網絡銷售模式，利用電子商務可以讓相對較小的零配件達到資金流和產品流的高效運作。
因為工程機械是生產資料，價值較高，而且不同的工況對于產品的需求也不同，線上體驗短期內還無法滿足用戶需求。網上銷售還存在同代理制的沖突以及銀行按揭方面的風險等諸多問題。所以相對于大型機械設備，零部件在電子商務平臺上銷售更容易成功。對于工程機械企業來講，無法通過電商平臺實現銷售，并不是說電子商務無法應用于工程機械領域，而是由于我們還沒有找到企業與用戶之間的“電商”紐帶。
“電商”并不僅僅是網絡商城，也不僅僅是微信營銷，對于工業品，精準營銷的理念最為重要，并且，對于用戶來講，在信息化技術蓬勃發展的今天，獲取信息的速度急劇提升，信息量也異常之大。必須充分接受這些行業用戶特點，采取符合于行業特性的電商模式。一方面，中國強大的工程機械行業潛力市場為該行業的電子商務提供了巨大的商機。另一方面，電子商務自身的優越性和便利性助推了工程機械行業進軍電商的步伐。在多方因素的綜合作用下，工程機械行業的電子商務不斷發展，企業借助電商平臺打開了營銷的新渠道。
數據化管理，服務“后市場”
“大數據時代”在現今耳熟能詳。它無處不在，對每個行業、企業、個體商戶來說，都是寶貴的戰略資源。不過，大數據在未被妥善分類、邏輯編排轉化成有效的解決方案前，只是一堆數字0與1的無序組合。目前各行各業都講求數據化分析來客觀體現企業的發展狀況，工程機械行業更需要大數據來進行分析。通過信息化管理，對業務數據進行歸納分析，得出適合工程機械企業發展的一套方法。
數據管理平臺讓數據孤島的整合變成現實讓大數據的潛力得以發揮。搭建統一的虛擬化、云計算平臺，將物理服務器、存儲設備、網絡設備等抽象成各種資源并池化，對池中的資源進行統一的管理。
通過數據化管理平臺，整合企業服務器環境，部署虛擬化基礎架構，實現對內部資源池的各類資源進行注冊、分配、部署、更改、回收、監視、統計、刪除等管理功能，通過各種互補的服務提供了基礎設施即服務(IaaS)的解決方案。把企業核心業務信息系統部署到云平臺上，提高系統運行效率、提升企業管控能力，同時把各信息系統的數據價值挖掘出來。
“將數據作為一種新型生產要素”是“工業4.0”的靈魂。而運用物聯網技術連接工業生產的裝備、零部件、原材料、產品等各個環節，這其中圍繞著數據的采集、交互式分析及智能決策是實現制造系統的智能優化的關鍵所在。
借助數據化管理，搭載物聯網的東風，更大程度地實現工程機械行業的信息化和智能化。以三一集團為例，通過對大數據平臺的建設，自主研發建立大數據儲存與分析平臺，通過數據的分析及用戶需求的采集，整理，分析，大幅提高服務能力。“三一集團通過大數據分析，進一步優化配件周轉狀況，在保證高質量服務水平的同時，庫存下降近50%，預估用戶配件需求，準確率提升25個百分點。
另外，實施數據化管理，工程機械企業還能更好地實現社會價值。中聯重科出廠的泵車、吊車全部出廠預裝GPS車載終端，實施GPS實時監測管理系統，對車輛的里程、運行狀態、吊臂作業數據、及PLC控制信號等數據實時把握;對租賃及按揭的車輛進行日常的監控，以保證租賃費用及按揭款得到及時的回收，降低了企業的經營風險;提升企業品牌形象和市場競爭力，刺激銷售增長。而GPS定位系統也能幫助企業在某地發生災害事故時迅速調動當地工程機械設備進行搶險救災活動，提升企業良好的社會形象。如深圳山體滑坡、山東平邑礦難發生后，一些品牌的工程機械第一時間趕赴現場實施救援，就得益于物聯網的應用。
隨著國家再次發力“基礎建設”，這一良好的態勢將會持續影響中國工程機械行業。
在基建投資方面，1月發改委公布的審批核準固定資產投資項目達21個，總投資額541億元，其中水利建設和能源項目占比較高。從去年以來發改委的項目審批情況來看，除“鐵公基”外，海綿城市、地下綜合管廊等生態環保、清潔能源項目也成為重點。截至去年底，11大類重大工程包已累計完成投資50564億元，已開工48個專項、326個項目。
從各省、區、市已公布的政府工作報告來看，各地正在積極發力基建投資。河北、福建、寧夏、新疆等地均提出了加快重大項目建設的具體任務和目標。北京、青海、云南等地明確了建設海綿城市、地下綜合管廊的規劃。部分省份出臺了針對穩增長的專項措施。云南省近日出臺《關于穩增長開好局若干政策措施的意見》，提出推進重大項目建設、有效擴大社會投資、加強城市基礎設施投入、鼓勵企業擴銷促產等22條政策措施。安徽省下發《關于促進經濟持續健康較快發展的意見》，提出30條穩增長措施。
從各地經濟發展規劃來看，預計今年基建投資的力度不減。如果將一季度的專項建設基金規模簡單年化，全年總額將達到1.6萬億元。從1月銀行信貸超預期投放以及近期的政策動向來看，今年財政寬松的力度將進一步加大，專項建設基金投放、地方債務置換與新增規模將顯著增加，PPP項目將加速推進。預計今年基建訂單將好于去年，基建投資增速有望維持在15%以上……在2016這一“十三五”的開局之年，建設高潮的來臨，讓工程機械看到了發展的良機。
2016年，工程機械行業多方發力，砥礪前行，尤其在國家相關政策的帶動下，“一帶一路”、國家基礎設施建設、國際產能合作等政策措施將大大促進工程機械行業的發展。工程機械互聯網+也在積極推動，智能制造、物聯網、跨境電商平臺發展迅速。各大工程機械企業在摸索中尋求轉型升級，已經初見成效。目前工程機械企業正在轉型升級的關鍵時期，面臨著嚴峻的考驗，在國家政策的支持以及企業的共同努力下，2016年行業即將觸底反彈。
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