仍處低迷的工程機(jī)械行業(yè)出現(xiàn)兩極分化。2016年上半年已公布業(yè)績(jī)預(yù)告的兩大巨頭企業(yè)中，中聯(lián)重科虧損加劇，徐工機(jī)械扭虧為盈。

　　“短期來(lái)看，工程機(jī)械行業(yè)仍處于筑底階段。”7月20日，一位接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪的工程機(jī)械行業(yè)研究員指出，徐工機(jī)械的業(yè)績(jī)“逆轉(zhuǎn)”與其匯率波動(dòng)有關(guān)，而中聯(lián)重科則仍被工程機(jī)械主業(yè)拖累，虧損加劇。

　　此前，工程機(jī)械企業(yè)早已加速多元化布局以謀求新增盈利點(diǎn)，“但效果并不大，”上述研究員認(rèn)為，經(jīng)歷過(guò)了2008年到2012年的“輝煌”后，工程機(jī)械企業(yè)正在為當(dāng)時(shí)的激進(jìn)買(mǎi)單，大部分公司通過(guò)裁員壓縮成本，但效果并不明顯。

　　目前來(lái)看，行業(yè)短期內(nèi)的回暖還不明確，國(guó)家出臺(tái)的“一帶一路”等政策推進(jìn)得也不如預(yù)期，工程機(jī)械企業(yè)需在其他領(lǐng)域補(bǔ)充業(yè)績(jī)。

　　中聯(lián)重科虧損加大

　　日前，中聯(lián)重科發(fā)布2016年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告稱(chēng)，預(yù)計(jì)期內(nèi)歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)為虧損8億元至虧損8.7億元，基本每股收益為虧損約0.1元至0.11元，而上年同期，這兩組數(shù)據(jù)分別為虧損3.1億元和虧損0.04元，今年虧損額至少翻倍。

　　對(duì)此，中聯(lián)重科解釋?zhuān)?016年上半年，工程機(jī)械市場(chǎng)需求仍無(wú)明顯改善，并且，今年1-2月份，公司對(duì)工程機(jī)械板塊進(jìn)行了區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)變革，短期內(nèi)影響了該板塊收入。此外，匯率波動(dòng)也影響了公司的當(dāng)期業(yè)績(jī)。

　　中聯(lián)重科的業(yè)績(jī)?cè)谏鲜鲅芯繂T看來(lái)不難理解，其解釋?zhuān)诠こ虣C(jī)械行業(yè)高速發(fā)展期時(shí)，包括中聯(lián)重科在內(nèi)的諸多企業(yè)風(fēng)格激進(jìn)。

　　比如，在銷(xiāo)售過(guò)程的創(chuàng)新和拓展，開(kāi)展融資租賃等新業(yè)務(wù)，但在這個(gè)過(guò)程中，發(fā)展了一批資質(zhì)并不太優(yōu)良的客戶(hù)，如今，公司的應(yīng)收賬款居高不下，加大了公司的成本壓力，在財(cái)務(wù)表現(xiàn)上，公司將這部分應(yīng)收賬款計(jì)提轉(zhuǎn)為成本，進(jìn)一步壓縮了企業(yè)利潤(rùn)。

　　中聯(lián)重科2015年年報(bào)也顯示，當(dāng)年公司的應(yīng)收賬款達(dá)到297.45億元，占總資產(chǎn)比例高達(dá)31.74%。

　　中聯(lián)重科并不是個(gè)案，徐工機(jī)械2015年應(yīng)收賬款總額為180.29億元，占總資產(chǎn)比例達(dá)到42.22%。

　　在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不景氣的局面下，工程機(jī)械企業(yè)想到的辦法是加速海外市場(chǎng)擴(kuò)張。“中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)走出去并不存在質(zhì)量方面的問(wèn)題，反之，性?xún)r(jià)比更高、更具競(jìng)爭(zhēng)力。”上述研究員說(shuō)，但海外市場(chǎng)存在匯率風(fēng)險(xiǎn)，成為近些年國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)利潤(rùn)壓縮的重要因素。

　　中聯(lián)重科2015年年報(bào)中也透露，當(dāng)年公司境外收入25.22億元，在公司總營(yíng)收中占比12.31%，當(dāng)年匯兌損失就達(dá)到4.52億元。

　　徐工機(jī)械的業(yè)績(jī)逆轉(zhuǎn)也與匯率有關(guān)。公司公布的2016年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告中透露，期內(nèi)公司歸屬于上市公司凈利潤(rùn)為1.2億元到1.4億元，基本每股收益為盈利0.017元-0.02元。而去年同期，這兩組數(shù)據(jù)分別為978萬(wàn)元和0.0014元。

　　針對(duì)公司業(yè)績(jī)變動(dòng)原因，徐工機(jī)械的解釋是，主要受巴西雷亞爾影響，形成的匯兌收益同比增加。資料顯示，徐工集團(tuán)巴西制造有限公司，是徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司國(guó)際化發(fā)展進(jìn)程中的第一個(gè)全資生產(chǎn)基地，在徐工機(jī)械的海外市場(chǎng)中占比頗高。

　　未來(lái)市場(chǎng)仍不景氣

　　徐工機(jī)械的業(yè)績(jī)逆轉(zhuǎn)并未改變行業(yè)整體頹勢(shì)。

　　“目前市場(chǎng)還是不太好。”上述研究員指出，工程機(jī)械行業(yè)對(duì)國(guó)家政策的依賴(lài)性很高，此前，國(guó)家4萬(wàn)億救市政策推出后，全國(guó)范圍內(nèi)興起大范圍的基建工程，快速刺激工程機(jī)械行業(yè)迅猛發(fā)展。但隨著這一波政策利好逐步消失，工程機(jī)械行業(yè)嚴(yán)重產(chǎn)能過(guò)剩，比如在2015年，中國(guó)挖機(jī)市場(chǎng)的產(chǎn)能利用率只有60%左右。而如今，國(guó)家不太可能再次走大規(guī)模基建的老路，即便有新的需求出現(xiàn)，目前也仍然以重啟原有產(chǎn)能為主。

　　工程機(jī)械企業(yè)隨之將希望放在國(guó)家重點(diǎn)力推的“一帶一路”政策。“但目前來(lái)看，企業(yè)的推進(jìn)并不是很順利。”上述研究員說(shuō)，這類(lèi)走出去的政策不是單方面政策，中間需要協(xié)調(diào)中外等各方的利益，比如此前中國(guó)的高鐵事件，也說(shuō)明在中國(guó)一些產(chǎn)業(yè)走出去的過(guò)程中，可能不會(huì)特別順利。

　　于是有企業(yè)通過(guò)內(nèi)部控制減虧。“裁員是一種常見(jiàn)的手段。”上述研究員說(shuō)，對(duì)比其他成本控制方式，裁員是企業(yè)壓縮成本最直接也是最迅速的方式，除了工程機(jī)械行業(yè)外，其他行業(yè)也普遍采用這種方式。

　　中聯(lián)重科在解釋公司上半年虧損原因中也提及，報(bào)告期內(nèi)，公司進(jìn)一步優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，加大人員精簡(jiǎn)精干的力度，為此支付了相應(yīng)的離職補(bǔ)償金，一次性計(jì)入了當(dāng)期成本，但降低了未來(lái)的人力成本支出。預(yù)計(jì)公司下半年受此因素的影響將明顯減少。

　　公司年報(bào)資料也顯示，2012年，中聯(lián)重科的在職員工數(shù)為31707人，到2015年僅剩19141人，三年時(shí)間，裁員幅度達(dá)到30%以上。這段時(shí)間內(nèi)，三一重工的在職員工數(shù)由2011年的51827人，降為去年年底的16119人，降幅遠(yuǎn)超六成。

　　“不過(guò)，這不僅是因?yàn)槌杀竟?jié)約的原因。”上述研究員指出，機(jī)械工程行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型企業(yè)，近些年，在智能化生產(chǎn)的趨勢(shì)下，還有不少企業(yè)逐步用機(jī)器人替代人工，以提高效率降低成本，這也成為企業(yè)加快裁員的另一個(gè)重要原因。

　　對(duì)此，中聯(lián)重科相關(guān)人士也透露，目前公司內(nèi)部已經(jīng)圍繞工業(yè)2025，規(guī)劃了內(nèi)部的智能化發(fā)展方向。

　　另外，還有企業(yè)在多元化方面想辦法。

　　早在2015年，中聯(lián)重科董事長(zhǎng)詹純新就對(duì)外介紹，新的中聯(lián)重科已確立了工程機(jī)械、環(huán)境產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、金融服務(wù)四大板塊，以此形成多元互補(bǔ)局面，逐步擺脫公司單一依賴(lài)工程機(jī)械業(yè)務(wù)的局面。

　　目前，這一戰(zhàn)略調(diào)整已初具效果，公司2015年年報(bào)顯示，當(dāng)年公司的工程機(jī)械、環(huán)境產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、金融服務(wù)業(yè)務(wù)的營(yíng)收占比分別為59.58%、21.8%、15.88%和2.74%。而此前，這一數(shù)據(jù)分別為80.83%、15.57%、0和3.6%。