1 戰略決策和產業結構轉型的調整和提升
(1)世界經濟的發展證明各國經濟實力的競爭，實質上是企業之間的競爭，或者說是企業家之間的競爭。中國砼機械到2012年已成為世界上最大、最強的砼機械產業。接之而來的不是國內幾大砼機械制造商誰當老大，誰產能高，誰的市場占有率大的競爭，而應是誰的產品環保、節能、智能化等的提升效果和發展速度。砼機械行業的企業家不但為中國硬實力的崛起創造并積累了大量的財富，而且應該是社會責任肩負者的帶領人，因為他們擁有比其它人更能發揮作用的財富資源和企業發展方向和趨勢的決策力和影響力，而這種雙作用的企業家才是真正受人尊敬的優秀企業家。
(2)突破所謂的“比較優勢”理論，建設新型的產業結構，十年以前，我國根據鋼鐵工業、水泥工業、房地產業的發展，大力發展砼機械是適時的，正確的。隨著砼機械產業的快速發展，我們不能只停留在只生產一般的攪拌，水平輸送和垂直輸送，搗實的幾道工序的產品，維持著一般中低端的制造業上，而應該考慮到影響國家、政治、經濟、文化、安全和社會穩定高端產業的研發和制造上，如參與高性能混凝土的研發和生產，環保、節能型產品的推廣和普及，新能源的開發和利用；智能化和網絡化的研發的提升，等等。徹底告別發達國家強戴在中國分工的中低端產品的制造大國的“桂冠”。
(3)以高度的責任感攻克和完成綠色、環保型砼機械的研發制造任務。超標的PM2.5已成為當今影響中國令人發指的大氣質量參數，超過國際標準幾倍，幾十倍已司空見慣，不但影響中國的生存環境，而且給國際社會造成極壞的影響。工程機械已成為汽車業界環境影響之后的第二大污染源，工程機械二氧
化碳的排放量實際超過城市汽車排放的污染，尤其是砼機械的工作狀態是在城市人口密集的城鄉結合部，如攪拌運輸車、泵車幾乎都在城市人口密集處工作，加上黃標車長期限制不住，成為城市的肆無忌彈的隱形殺手。可以這么說，已到了必解決不可的時期。并應引起政府和砼機械制造商的高度重視了。
2 建立真正的綠色環保商品砼生產產業
商品砼的生產在工業發達國家已成為成熟的產業，商品化生產已達到70～90％以上。我國自改革開放后，由于國家政策的推動，沿海發達地區和一些省會以上城市、商品砼生產也達到70％～80％。但中西部地區目前只有20～40％不等，尚有較大的差距。
我國是世界水泥生產大國，占世界總重量50％左右，年產量約20億噸，而商品砼2011年達11億立方以上，到2012年下降到8.9億立方，商品砼的水泥用量不到50％，所以從長遠看，商品砼仍有較大的發展空間。
由于商品砼在環保方面有很大的優勢：它生產集中，規模大，便于管理，能實現建筑工程設計的各項要求，有利于新技術、新材料、新工藝的推廣的和應用。特別有利于散裝水泥，砼外加劑、礦物摻合料的推廣應用，是保證砼具有高性能化和多功能化的必要條件。
同時有利于節約資源和能源，可保證砼在城鎮建設中的文明，環保生產。
我國商品砼生產產業，雖然發展速度很快，但未形成大的產業集團，尚未建立起真正的綠色環保型產業，對綠色環保型商品砼生產沒有一個標準的定義，只能根據近年來在綠色環保型商品砼的企業中一些優秀的企業總結的經驗來逐步的規范。
總體來說，商品砼生產企業是一個新鮮砼的加工工廠，他的建立和運行，應符合國家方針政策和有關國家標準和地方法規，并要與時俱進的提高和發展自己。如某砼生產企業轉型升級，提出的有關要求，值得砼生產商和制造商學習借鑒。
他們提出了：一個概念，五項創新，八大特色，四項增值服務。
一個理念是：低碳，綠色、智能、健康，整體設計融入家的元素，使砼工廠成為城市一景。
五項創新點：粉體材料預均化技術，預裹技術，外加劑多次添加技術，骨料多級配技術，智能化技術。
八大特色：1)綠色環保：粉塵污染點全封閉，粉塵排放度小于20mg/m3，主體景觀設計，廠區綠化率達25％以上。
2)低噪聲：白天噪聲低于65分貝，夜間噪聲低于55分貝以下。
3)三個零排放：生產污水100％循環利用，生產過程固體廢棄物100％的分離處理，固體廢棄物100％的利用。
4)低能耗：較傳統工藝相比能耗降低25％。
5)高效率：生產效率提高20％以上。
6)高質量：配合比相同情況下強度提高15～35％，配合比相同情況下坍落度提高50～80mm，強度標準差保持在2.0MPa以下。砼的工作性能大大提高，砼耐久性大大提高。
7)低能耗：強度相同情況下，膠凝材料量降低20～40％在配合比和流動性相同情況下，外加劑用量可減少10～35％。
8)高度自動化和智能化
四項增值服務：a)提供砼澆注和振搗服務。b)提供砼養護服務。c)提高砼質量智能化芯片服務。d)向建設單位、施工單位、設計單位、監理單位提供砼生產、運輸過程的遠程實時查詢，實時監督服務。
由于商品砼生產企業的工作范圍是在以工廠為中心12～15公里范圍內為經濟區域，所以砼的運輸和工地現場都應進行文明生產。在此應注意三條：
1、保證衛生文明生產，一是運輸車輛和作業車輛，如拖泵和泵車不論日夜生產，其噪聲應符合國家標準和城市的具體要求，包括行駛線路和時速限制。
2、作業車輛在進入作業工地現場和砼生產現場時，必須清理行走裝置上的污染物，每次須沖洗干凈。
3、作業車輛和運輸車輛的前后橋負荷必須符合國家和城市道路的具體規定。
嚴格來說，若能按上述要求實施，基本上可達到綠色環保的要求。
非常重要的是要有一套嚴格管理的隊伍，并按程序進行實施和監督的規章制度。根據筆者對德國和日本商品砼生產企業的了解，德國的商品砼生產企業一般不在現場堆放砂石骨料。生產時，封閉的骨料運輸車，根據攪拌樓頂部的料倉的容量，連續的供應。保證現場的噪聲和揚塵符合標準。在日本不論在南部的九州和北部的北海道，砼生產企業都有經過清洗后存放在現場全封閉的鋼筋砼料倉內，運輸和配料時噪聲和揚塵都受到嚴格控制。
在德國，即使在工地作業的工程站，為減少揚塵，堆放的砂石料經常保持著濕潤狀態，用含水率測定儀加減水的比例。
總之，中國商品砼的產業，達到綠色環保的要求，要走自己的發展道路，要求政府提出要求，提供相應的激勵政策，砼機械制造商和商品砼生產商共同努力。目前，社會對綠色環保型砼生產設備要求的呼聲愈來愈高，改變目前的現狀，改造現有設備均要作較大的投入。現在已到各界企業家不僅要為國家作出貢獻，而且已到為中國老百姓能自由、健康的生活而盡社會責任的時候了，我們希望這一天的早日到來。
3 砼機械節能減排的有關措施
（1)制備高性能砼，提高砼機械的多功能特性。水泥砼是目前世界上用量最大、使用最普遍的建筑材料，很多著名建筑材料專家預言，在最近的100年內，還不可能出現一種新的建筑材料能替代水泥混凝土。因此制備高性能砼仍是材料專家努力的方向。
在上世紀六十年代，國外相繼出現了很多提高水泥砼的強度工作性、耐久性科研成果并推廣使用，如日本的裹砂法，澳大利亞的凈漿法。
日本大成株式會社在中國的云南羅布格水電站推行的裹砂法曾獲得良好的效果。七八十年代中國的科研院所、大專院校也都有一些成果，如清華大學的裹石法等，當時很多建筑單位也展開了群眾性的研發運動，都有相當的成效。從當時的情況看，研發工藝缺乏相應的配套設備，是最大的短板。到九十年代高性能砼已成為國內公認的研究成果，添加各種外加劑和礦物摻合料并有嚴格的骨料配合比得到推廣應用，如ClOO、C120高強砼等。
a)提高砼攪拌設備的適應性
在高性能砼的備制中攪拌設備應有多種高精度的計量裝置，特別是外加劑和摻合料的計量稱；能任意改變各種材料的投料順序和攪拌時間；嚴格控制砂石的含水率，加水時間和噴淋的部位；能嚴格控制砼的坍落度和稠度。短時間內保證完成砼制備時物理反應和化學反應的過程等措施。
b)科學合理膠凝劑和粗、細骨料
合理的配合比和符合骨料篩分曲線要求的粗細骨料是節約水泥，提高砼強度的重要保證。
我國是一個粗細骨料都貧乏的國家，特別是放炮開山取石和江、河、湖、海，濫挖砂石的現象已嚴重破壞了生態環境和江河堤岸設施。風化巖砂和海砂的濫用也危害著建筑物的結構強度。符合科學配比的機制砂、石，已成為發達國家的發展趨勢。目前，歐美、日本等部分國家機制砂的使用比例已達90％以上，它不但顆粒形狀規則符合篩分曲線要求，而且含水率容易控制，在干粉砂漿備制中可以免烘干，節約燃料和成本。
另外，為了提高砼強度，節約水泥，粗骨料的合理形狀的備制也成為當今研制者的攻關項目，正在將這一科研成果投入實際的運用中。
(2)利用新能源或節能型產品
根據中國工程機械協會統計，我國工程機械保有量在450萬臺左右，而砼機械就達55萬臺套，特別是工程機械的動力燃料大部分用柴油等，發動機的油料僅達到歐洲標準的歐Ⅱ型。已成為據汽車的污染之后的第二大污染源。尤其是砼機械，既有固態廢棄物又有氣態和液態的污染，同時對道路和環境衛生都有極大的影響。所以節能型產品和利用新能源的在產品將會受到國家的關注和用戶的青睞。目前新能源如電能、天燃氣的動力已在工程機械上使用，我們期望有戰略眼光的企業家和工程師們不要僅僅做為一種時尚和點綴企業的廣告，而應把擴大產能的資金真正用到節能型產品上來，做真正的引領世界工程機械發展的開路先鋒。我國石油裝備制造業實施的綠色發展戰略，已成為節能減排的一個縮影，石油鉆機等用電能和天燃氣作動力，通過技術改造和創新，以最少的資源(節能達20～45％)，最低的成本、最少的排放，加快實現了綠色發展的轉型是我們工程機械最可借鑒的產業。
工程機械綠色環保的引領者沃爾沃第四代混合動力發動機已在使用，并可節省30～40％的燃油。其他如美國、日本的著名工程機械制造商也有較好的業績，是我們學習和堅持持之以恒研發節能產品的動力。
(3)研制智能化、網絡化的砼機械產品
工程機械，特別是砼機械是在非常惡劣的環境中作業。不但砂、石、水泥、水是其加工對象，而且經常是24小時、48小時以上的連續作業的狀態下進行，而且由于其功率大，(從幾千瓦到幾百千瓦)工作時載荷變化激烈，所以，科學的設計和熟練的操作技術是節能減排的關鍵環節。
眾所周知，工程機械的智能控制器，像人的大腦，是工程機械最主要的核心部件。它通過安裝在各動力系統和執行機械的傳感元器件而感知系統的運行狀態(即具有自學習，自適應的功能)，它以人類(用戶)的預期運動狀態為目標，進行高智能控制，以實現科學設計的預期目的：實踐證明，智能控制，比熟練工人操作具有更高的適應性，它的節能程度遠遠超過25—30％。如果智能控制系統經過信號的轉換和傳輸，進行監、診、控一體化，使整個企業的產品均可進行物聯網工程的管理，是更高階段的綠色、環保工程：
由于這套系統的軟件和硬件的制作難度較大，且要有較大的投入，企業應根據自己的實力分步，分階段地進行，關鍵是企業家要有戰略眼光和對國家責任的承擔，才能盡快完成智能化、網絡化管理的遠大目標。也只有這樣才能提高產品的技術含量和附加值，是企業產品進行結構調整升級換代的關健內容之—。近日工信部等幾部委共同發布了《關于組織實施2013年智能制造裝備發展專項的通知》是對發展這一產業的政策最有力的支持。
(4)再制造是砼機械節能減排的必由之路。由于世界人口的快速發展，人類對資源依賴愈來愈大，資源和能源的大量開采，使得這些不可再生資源的匱乏，而生態環境也受到極大的破壞。目前大力發展再制造產業已成為人類的共識，國外在十幾年前就有較好的業績。美國是全球再制造產業最發達的國家，年產值達750億美元，其中汽車和工程機械約占2/3達500億美元；其他歐洲、日本很多知名的工程機械企業均走在行業的前例，美國的卡特公司將近20％的產品是再制造的產品，它在中國也有幾個獨立的生產企業。
給中國企業樹立了良好的發展模式。大力發展再制造產業，不僅可以降低資源、能源的消耗，減少廢棄物的排放，有利于改變傳統發展模式(線性增長模式)，發展成為資源+產品+廢棄物+再生資源的循環經濟模式，也是我國(2006-2020年)貫徹《國家中長期科學和技術發展計劃綱要》明確指出的綠色制造的具體措施。近幾年來，我國工程機械行業己開始嘗試，但還處于初級階段，對生產企業和用戶還是一個全新的概念。對結合中國特色的再制造發展之路尚有一個探索和總結的過程。但對于砼機械而言，結構件較多，零部件相對比較簡單，配套件比較容易解決，拆解、修復、檢測比較容易，附加值比較高，不論是攪拌站、攪拌車、泵車可利用的零部件在50～70％左右。
目前由于回購設備、二手設備特別是泵車，國內市場比較活躍。折舊后報廢的產品的再制造尚未是大企業的當務之急。從長遠的發展來看，循環經濟的再制造是發展的必由之路，批量大的產品，大企業可以成立獨立的公司或附屬的公司，或原生產企業進行試生產，制訂相應的驗收標準，與有關的客戶群建立戰略伙伴關系，并讓利于他們，這對制造商擴大客戶群，建立良好的信譽將是企業能持續發展的必然結果。
(5)建筑垃圾資源化的利用
我國是世界上最大的水泥生產國，是新鮮砼生產的大國，但也是砼建筑垃圾最多的國家，據不完全統計我國建筑垃圾的數量達16億噸／年以上，占城市垃圾的30-40％是最難處理的垃圾之一，若不盡快處理和利用必將給社會、環境和資源帶來極不利的影響，據報導歐盟的建筑廢充物資源化率達70％以上，韓國、日本等亞洲國家的資源化率達90％以上，而中國的利用率不及5％，作為砼機械行業的生產企業，如果對上下游產業有所了解，不但可以增長對行業發展趨勢的了解，對開發和擴展企業的品種和門類也極為有利，特別是對用戶會產生更大的吸引力，例如利用建筑垃圾生產再生骨料是處理建筑垃圾最簡單的方式。目前國內已有科研院所和大專院校在這方面有了較好的科研成果，如設立在昆明理工大學的國家固體廢棄物資源利用中心已有一套成熟的成果，可以處理成道路結構層材料，墻體材料，市政設施與新型環保節能型產品，此外上海同濟大學、上海建材工業設計研究院、山東濰坊三建集團，北京建工學院等單位對建筑垃圾的處理均有極好的建議和方法，有實力的企業應充分的給予利用。美國68％的再骨料用于道路基礎建設，6％用于攪拌砼，9％用于攪拌瀝青砼，3％用于邊坡防護，7％用于回填基礎，7％用于其他地方。這都給建筑垃圾處理提供了范例，值得我們學習和借鑒。
結束語：應約寫了一點個人的想法，供讀者參考。但目前有的情況也很現實：
目前我國高標號水泥如525、625及更高標號的水泥已能生產；高性能砼如C100、C120等已在實踐中應用。但由于中國建筑設計標準大量采用的仍為425以下的如C20、C30砼的老標準，所以即使有了新技術、新成果，不修改設計標準，不考慮節能環保的大局，僅從經濟性上考慮是不可改變現狀的，新成果也不可能得到推廣應用。
另外，我國每年生產4～5萬輛攪拌運輸車，保有量達20萬輛幾乎都是超載50～100％的“黃標車”，不但對城市道路的損壞，而且給行車安全造成極大影響，并增加廢氣的排放。希望有影響的企業家不要為企業的私利而放縱一些用戶的不正當要求，只有執行國家標準，節能標準才是第一位的。
