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鋼渣內(nèi)含有7~15%的渣鋼，過去用一般常規(guī)粗碎設(shè)備加工時，經(jīng)常出現(xiàn)“卡鋼”現(xiàn)象，設(shè)備故障率高、效率低。上世紀(jì)九十年代，我廠與上海巍立路橋設(shè)備有限公司共同開發(fā)研制出PEV型液壓保護(hù)顎式破碎機(jī)，可安全用于鋼渣的粗碎作業(yè)。
PEV型液壓保護(hù)顎式破碎機(jī)，是在普通顎式破碎機(jī)基礎(chǔ)上，設(shè)有液壓支承裝置，具有過載保護(hù)功能。當(dāng)破碎腔內(nèi)進(jìn)入不可破碎物（如大塊鋼）時，通過液壓卸荷裝置及緩沖裝置使負(fù)荷自行緩解，排出不可破碎物，而不損壞設(shè)備本身。本機(jī)可安全用于鋼渣粗、中碎作業(yè)。
PEV型液壓保護(hù)顎式破碎機(jī)工作原理圖，如圖（二）所示。該破碎機(jī)的基本組成是復(fù)擺顎式破碎機(jī)主機(jī)與電液控制站支持的油缸裝置構(gòu)成的液壓支承部分。
液 壓支承是機(jī)器的過載保護(hù)裝置，它保證了破碎腔內(nèi)進(jìn)入不可破碎物時不致使肘板折斷或傷及設(shè)備自身。由液壓站提供的高壓油進(jìn)入油缸右腔，迫使活塞處于油缸左端 位置，活塞桿端部通過滑軌支承肘板。 在正常破碎作業(yè)時，產(chǎn)生的壓力通過肘板、活塞傳遞給油缸中的液壓油承受壓力；當(dāng)破碎腔內(nèi)進(jìn)入鋼塊時，肘板通過活塞將過載傳遞到油液中，導(dǎo)致油壓升高到設(shè)定 值以上，液壓站壓力控制器當(dāng)即發(fā)訊，指示油路卸荷。油缸卸荷后，動顎在自重和彈簧作用下張大排料口，排出不可破碎物，即所謂“過鐵”過程。過鐵后，由時間繼電器發(fā)出指令，促使壓力油重新輸入缸內(nèi)，設(shè)備恢復(fù)正常工作狀態(tài)。這就解決了粗碎過程中的“卡鋼”問題。
PEV型液壓保護(hù)顎式破碎機(jī)有多種規(guī)格，可滿足3~100萬噸/年鋼渣處理生產(chǎn)，國內(nèi)企業(yè)最常用的有四種，具體規(guī)格性能如下表所示。
自PEV型液壓保護(hù)顎式破碎機(jī)問世以來，經(jīng)上鋼五廠、杭州鋼廠、馬鞍山鋼廠、南京鋼廠、柳州鋼廠等十幾家鋼鐵企業(yè)的使用表明，具有價格低、高效節(jié)能、工作安全可靠、維護(hù)簡單等優(yōu)點。目前國內(nèi)幾乎所有的鋼渣綜合利用均采用該系列設(shè)備作為粗碎設(shè)備。www.shwlm.com 鋼渣破碎工藝：www.shwlm.com 圓錐破碎機(jī)：www.shwlm.com 干法制砂：www.shwlm.com 海砂淡化：www.shwlm.com 立軸破碎機(jī)：www.shwlm.com 復(fù)合圓錐破碎機(jī)：www.shwlm.com 尾礦洗沙 尾礦制砂：www.shwlm.com 河卵石制砂：www.shwlm.com
